“터널 터주고 땅도 내어준 익산청”…특혜 의혹까지 / KBS 2026.01.07. скачать в хорошем качестве

“터널 터주고 땅도 내어준 익산청”…특혜 의혹까지 / KBS 2026.01.07.

공사 현장 상황을 좀 더 들여다 봤는데요. 암석 반출 계약을 어긴 업체에 대해 익산국토관리청이 아직 완공도 되지 않은 터널을 이용할 수 있게 하는 등 여러 편의를 봐준 정황도 확인됐습니다. 이어서 김정대 기자가 보도합니다. [리포트] 공사 중인 해저 터널 안으로 화물차 한 대가 들어갑니다. 공사 현장에서 나온 발파암을 실어 외부로 운반하는 차량입니다. [영상 촬영자/음성변조 : "25톤 트럭이 계속 이렇게 터널로 막 왔다 갔다 해요. 그리고 출퇴근하는 차량들도 계속 왔다 갔다 해요."] 신안 압해와 해남 화원을 잇는 도로 공사에서 나올 것으로 계산된 발파암 규모는 49만 세제곱미터. 해저 터널로 연결하는 국도다보니 이 가운데 3분의 1 정도인 15만 세제곱미터는 해상에서 발생합니다. 해상 운반을 하게 되면 운반비가 늘어나는 만큼 익산청은 입찰공고에서부터 터널 종점부인 목포 달리도에서는 암석을 배로 반출해야 한다는 조건을 달았습니다. 그런데 실제로는 안전사고가 우려되는 공사 중인 터널로 차가 드나들 수 있도록 하면서 운반비 부담을 줄여준 겁니다. 이뿐만이 아닙니다. 업체의 암석 반출이 늦어지자 익산청 측은 다른 공구 현장에서 지반 다지기용 돌을 가져오기로 한 당초 공사 계획을 바꿔 적치된 돌들을 지반 다지기에 사용했습니다. 업체 입장에서는 추가 적치장 임차를 위한 수천만 원을 아끼고, 암석 반출 속도도 늦출 수 있게 된 셈입니다. 이에 대해 해당 업체는 인근에서 철도 공사가 동시에 진행돼 암석 공급이 많아지면서, 반출이 일부 지연된 건 맞지만 공사에 지장을 줄 정도는 아니었다고 해명했습니다. 한편 해당 업체가 입찰 자격이 없는 다른 업체들과 공모한 뒤 차명 계약을 통해 입찰을 따냈다는 의혹도 제기돼 경찰이 사실 관계를 확인하고 있습니다. 익산청 측은 암석이 빨리 반출되는 것이 우선이라 여겨 한때 터널 등을 이용하도록 한 것은 맞다고 말했습니다. 차명 계약 의혹에 대해서는 관련 서류를 확인했지만, 해당 업체가 업무를 정상 수행해 계약 해지는 어렵다고 판단했고 수사 결과에 따라 조치할 예정이라고 설명했습니다. KBS 뉴스 김정대입니다. 촬영기자:안재훈 ▣ KBS 기사 원문보기 : http://news.kbs.co.kr/news/view.do?nc... ▣ 제보 하기 ◇ 카카오톡 : 'KBS제보' 검색 ◇ 전화 : 02-781-1234 ◇ 홈페이지 : https://goo.gl/4bWbkG ◇ 이메일 : kbs1234@kbs.co.kr Copyright ⓒ KBS. All rights reserved. 무단 전재, 재배포 및 이용(AI 학습 포함) 금지 #암석반출 #특혜 #익산국토관리청 #해저터널 #편의 #지역뉴스 #해남 #익산청