• ClipSaver
  • dtub.ru
ClipSaver
Русские видео
  • Смешные видео
  • Приколы
  • Обзоры
  • Новости
  • Тесты
  • Спорт
  • Любовь
  • Музыка
  • Разное
Сейчас в тренде
  • Фейгин лайф
  • Три кота
  • Самвел адамян
  • А4 ютуб
  • скачать бит
  • гитара с нуля
Иностранные видео
  • Funny Babies
  • Funny Sports
  • Funny Animals
  • Funny Pranks
  • Funny Magic
  • Funny Vines
  • Funny Virals
  • Funny K-Pop

Hochmoselbrücke - Die ganze Geschichte eines REKORD Bauprojekts! скачать в хорошем качестве

Hochmoselbrücke - Die ganze Geschichte eines REKORD Bauprojekts! 4 дня назад

скачать видео

скачать mp3

скачать mp4

поделиться

телефон с камерой

телефон с видео

бесплатно

загрузить,

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
Hochmoselbrücke - Die ganze Geschichte eines REKORD Bauprojekts!
  • Поделиться ВК
  • Поделиться в ОК
  •  
  •  


Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: Hochmoselbrücke - Die ganze Geschichte eines REKORD Bauprojekts! в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно Hochmoselbrücke - Die ganze Geschichte eines REKORD Bauprojekts! или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

  • Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон Hochmoselbrücke - Die ganze Geschichte eines REKORD Bauprojekts! в формате MP3:


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru



Hochmoselbrücke - Die ganze Geschichte eines REKORD Bauprojekts!

Hochmoselbrücke - Die ganze Geschichte eines Rekord Bauprojekts Im Moseltal, zwischen Weinbergen, Dörfern und Fluss, steht heute ein Bauwerk, das Deutschland bis heute spaltet: die Hochmoselbrücke. In diesem Video zeigen wir dir nicht nur schöne Bilder, sondern die ganze Geschichte dahinter: Warum diese Verbindung überhaupt nötig war, weshalb der Widerstand in der Region so groß wurde und wie aus einem jahrzehntelangen Streit am Ende eine der spektakulärsten Brückenkonstruktionen des Landes entstand. Du erfährst, wie eine 1,7 Kilometer lange Stahlbrücke mit rund 175 Millionen Euro Baukosten der Brückenkonstruktion geplant und umgesetzt wurde, wie zehn riesige Pfeiler im schwierigen Gelände entstanden und warum der Moment mit frei hängenden 30.000 Tonnen Stahl als technischer Nervenkitzel galt. Wenn dich Megaprojekte, Ingenieurskunst, Kosten, Konflikte und die Frage interessieren, was solche Eingriffe langfristig für eine Region bedeuten, dann ist dieses Video genau für dich. Schau jetzt rein und entscheide selbst: Verkehrsrevolution oder zu hoher Preis für das Tal? 📢 Und wenn dir unsere berühmte Stimme gefällt, hier ist der Link, um ihn auszuchecken! ➡ Jonas: http://heavy-elvizz.de 🔊 DAS nutzt Heavy Elvizz (Jonas) in seinem Studio und Live WIRKLICH! Als Musiker 🎸 & Sprecher 🎵 ➡ https://thmn.to/thocf/o458d08kdc Wir verwenden möglicherweise einige Clips von anderen Kreatoren in unseren Videos, hauptsächlich zu Bildungs- und Forschungszwecken, gemäß dem Copyright Act 1976, Section 107. Solltest du dennoch wünschen, dass wir dein Material aus unseren Videos entfernen, kannst du uns gerne kontaktieren! Vielen Dank! #UnmöglicheProjekte #Hochmoselbruecke #Hochmoselbrücke #Mosel #Brueckenbau #Brückenbau #Megaprojekt #Infrastruktur #Deutschland #Ingenieurskunst #Baukosten #Verkehrsprojekt #Bauprojekt #DeutscheBauprojekte #Baukontroverse #Moseltal #Baugeschichte #Stahlbau #CivilEngineering #Projektanalyse

Comments
  • Почему железным дорогам не нужны деформационные швы 2 года назад
    Почему железным дорогам не нужны деформационные швы
    Опубликовано: 2 года назад
  • Brückenkrise in NRW – wie Mega-Baustellen Deutschlands Verkehr retten! 2 месяца назад
    Brückenkrise in NRW – wie Mega-Baustellen Deutschlands Verkehr retten!
    Опубликовано: 2 месяца назад
  • Deutschlands Untergegangene Industrielandschaft! 10 дней назад
    Deutschlands Untergegangene Industrielandschaft!
    Опубликовано: 10 дней назад
  • Stuttgart 21 Kranabbau Teil 2 13 дней назад
    Stuttgart 21 Kranabbau Teil 2
    Опубликовано: 13 дней назад
  • Windows 11 zwingt mich dazu 9 дней назад
    Windows 11 zwingt mich dazu
    Опубликовано: 9 дней назад
  • Все виды мостов объясняются за 15 минут 1 год назад
    Все виды мостов объясняются за 15 минут
    Опубликовано: 1 год назад
  • Jedes Deutsche Schiff & U-Boot (1939-1945) | Das Archiv 9 дней назад
    Jedes Deutsche Schiff & U-Boot (1939-1945) | Das Archiv
    Опубликовано: 9 дней назад
  • Почему рельсы имеют такую ​​форму? 2 года назад
    Почему рельсы имеют такую ​​форму?
    Опубликовано: 2 года назад
  • КАК Япония Незаметно СТАЛА Мировой Станкостроительной ДЕРЖАВОЙ! 10 дней назад
    КАК Япония Незаметно СТАЛА Мировой Станкостроительной ДЕРЖАВОЙ!
    Опубликовано: 10 дней назад
  • Die verlorene Größe – Deutschlands Weltrekorde, die NIEMAND mehr kennt! 1 месяц назад
    Die verlorene Größe – Deutschlands Weltrekorde, die NIEMAND mehr kennt!
    Опубликовано: 1 месяц назад
  • Почему римский БЕТОН прослужит 2000 лет, а наш — умрёт через 50 лет 3 месяца назад
    Почему римский БЕТОН прослужит 2000 лет, а наш — умрёт через 50 лет
    Опубликовано: 3 месяца назад
  • Neapel: Leben am Fuße des Vesuvs | Leben mit Vulkanen Reupload | ARTE Fernweh 9 дней назад
    Neapel: Leben am Fuße des Vesuvs | Leben mit Vulkanen Reupload | ARTE Fernweh
    Опубликовано: 9 дней назад
  • «КРЕМАТОРИЙ» на Гусеницах: Почему Немцы РАССТРЕЛИВАЛИ Экипажи ЭТОГО Танка? 11 дней назад
    «КРЕМАТОРИЙ» на Гусеницах: Почему Немцы РАССТРЕЛИВАЛИ Экипажи ЭТОГО Танка?
    Опубликовано: 11 дней назад
  • ЛУЧШИЙ ТАНК ВЕРМАХТА: Как Немцы Создали ИДЕАЛЬНУЮ Машину, но ПРОИГРАЛИ ВОЙНУ? 9 дней назад
    ЛУЧШИЙ ТАНК ВЕРМАХТА: Как Немцы Создали ИДЕАЛЬНУЮ Машину, но ПРОИГРАЛИ ВОЙНУ?
    Опубликовано: 9 дней назад
  • Die Flaktürme: Die Beton-Giganten (Berlin, Hamburg, Wien) 1 месяц назад
    Die Flaktürme: Die Beton-Giganten (Berlin, Hamburg, Wien)
    Опубликовано: 1 месяц назад
  • Почему Польша купила тысячу корейских танков вместо Абрамсов и Леопардов? 12 дней назад
    Почему Польша купила тысячу корейских танков вместо Абрамсов и Леопардов?
    Опубликовано: 12 дней назад
  • Германия отказала Польше и поляки двадцать пять лет собирали своего бога войны! 9 дней назад
    Германия отказала Польше и поляки двадцать пять лет собирали своего бога войны!
    Опубликовано: 9 дней назад
  • ЭТО было НЕРЕАЛЬНО! Почему маяки 19 века невозможны даже с современными технологиями? 9 дней назад
    ЭТО было НЕРЕАЛЬНО! Почему маяки 19 века невозможны даже с современными технологиями?
    Опубликовано: 9 дней назад
  • WIEN im Untergrund: So RISKANT war der Bau – und oben lief alles weiter! 2 недели назад
    WIEN im Untergrund: So RISKANT war der Bau – und oben lief alles weiter!
    Опубликовано: 2 недели назад
  • Вот Почему Корабли НИКОГДА Не Проходят Между Австралией и Южной Америкой 10 дней назад
    Вот Почему Корабли НИКОГДА Не Проходят Между Австралией и Южной Америкой
    Опубликовано: 10 дней назад

Контактный email для правообладателей: u2beadvert@gmail.com © 2017 - 2026

Отказ от ответственности - Disclaimer Правообладателям - DMCA Условия использования сайта - TOS



Карта сайта 1 Карта сайта 2 Карта сайта 3 Карта сайта 4 Карта сайта 5