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Eine Spanierin bei der Brohltalbahn

Bei meinem letzten Besuch in Deutschland machte ich einen Besuch bei der Brohltalbahn, bei der ich noch nie zuvor gewesen bin. Zu meiner Überraschung fand ich dort eine alte Bekannt aus Spanien wieder, die Diesellok D5 (so der schlichte Name bei der Brohltalbahn). Diese Lok hatte ich vor etlichen Jahren als Baureihe 1405 de spanischen Schmalspurbahnen FEVE im Norden von Spanien kennengelernt. Die Lokomotive wurde von den Ferrocarriles Sierra Menera ab 1966 mit vier Schwestermaschinen direkt bei Henschel in Kassel gekauft und kam 1972 nach Schließung des Bergbaus in Sierra Menera zur FEVE (Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha = Spanische Schmalspureisenbahnen), die in Nordspanien über das größte meterspurigen Schmalspurnetz Europas verfügt. Die FEVE ihrerseits entschied ab 1996 die 5 Maschinen zur veräußern, da sie als veraltet angesehen wurden. Dazu muss man wissen dass die Spanier im Gegensatz zu anderen europäischen Ländern keine gute Instandhaltungskultur haben weswegen das rollende Material oft verhältnismäßig früh abgestoßen wird. Der Brohltalbahn kam dies zugute, konnte sie doch 1998 nach zähen Verhandlungen eine starke und kurvengängige Lok für ihre Zwecke verwenden. Die Restaurierung der Lok in den eigenen Werkstätten dauerte recht lange, aber wie im Video zu sehen hat sich die Arbeit gelohnt. Seit 2008 verrichtet die Lok nun ihren Dienst vor Touristenzügen, kommt aber auch für Güterzüge der nahen Phonolithförderung zum Einsatz. Die Brohltalbahn ist nach eigenen Angaben die steilste Reibungsstrecke der deutschen Schmalspurbahnen und befährt engste Radien, der kleinste von 80 Metern. Für mich war es eine Überraschung und große Genugtuung diese Maschine in einem exzellenten Zustand bei der Brohltalbahn wiederzufinden, Leo sie sicher noch lange und gut gepflegt wird. Im Zuge der Restaurierung bekam die Maschine dann auch die Frontmaske von einer V160 der Deutschen Bundesbahn montiert, was ihr auch den Ruf als Schmalspur-V160 eingebracht hat. Als besonderes Highlight durfte ich nach einem sehr freundschaftlichem Gespräch mit den Brohltaleisenbahnern den Abschnitt von Brohl am Rhein bis Burg Brohl im Führerstand der Lok mitfahren. Von hier aus nochmal mein herzliches Dankeschön für diese freundliche Geste. Ich hoffe Euch gefällt meine kleine Reportage, die ich eigentlich für die Spanier gemacht habe, aber mehrere Freunde aus Deutschland haben mir dann nach Veröffentlichung des Videos vorgeschlagen dieses doch auch auf Deutsch zu bringen. Vielen Dank für Eure konstruktiven Kommentare und natürlich auch für Eure Likes 👍