Helle-Moonika Helme: Valitsus karistab maainimesi maal elamise eest скачать в хорошем качестве

Helle-Moonika Helme: Valitsus karistab maainimesi maal elamise eest

Kolmapäevases Riigikogu infotunnis küsis EKRE saadik Helle-Moonika Helme peaminister Kristen Michalilt regionaalminister Hendrik Johannes Terrase plaani kohta panna vanurid ja lapsed maakonnaliinides raha eest sõitma. Helle-Moonika Helme: “Kuna minister Terras ilmselt veedab rohkem aega rätsepa juures endale ülikondi tellides, siis – või rohkem kui oma haldusalas pildi selgeks tegemiseks – siis räägime ka sellest teisest teemast, ehk siis, kehtestada tasuline sõit maakonnaliinidel lastele ja pensionäridele ning selle otsuse avaliku põhjendamise. Räägime selle teema uuesti üle. Terras siin esmaspäeval rääkis meile väga pikalt-laialt, miks seda on vaja. Ja teie siin praegu ütlete, et seda ei … ütlesite just, et, oi, et seda ei tulegi. Me peame vist jälle siin huultelt lugemist õppima – eks me siis pärast näeme, eks ole, et mis tuleb ja mis ei tule. Aga Terras on korduvalt väitnud ja teie ise ka, et piletihinna kehtestamine on vajalik selleks, et valideerimise kaudu koguda statistikat liinivõrgu korrastamiseks. Ja ise te ütlesite ka kuskil, et tuleb siis üks euro, aga see peab tulema. Aga paraku ei vasta see väide tegelikkusele – tasuta sõitjate valideerimine on toimunud kogu senise tasuta ühistranspordi perioodi vältel ja lisaks fikseerivad ka bussijuhid kõikidel liinidel sõitjate arvu. Ja seega on vajalik statistika riigil juba olemas olnud, kui vähegi tahetakse seda kasutada. Sellest tulenevalt ma ikkagi vältimatult pean küsima, et miks te väidate, et statistika kogumiseks oleks vaja kehtestada piletihind, kui valideerimine ja reisijate arvestus on juba toimunud. Kas tegemist on siis teadmatusest tuleva eksitusega või teadliku avalikkuse eksitamisega? Kui andmed on olemas, siis mis on tegelik põhjus laste ja pensionäride sõidu tasuliseks muutmiseks? Kas lihtsalt see, et Reformierakond tahab, nagu ikka silmakirjalikult rääkides kvaliteedi tõstmisest, nagu see annaks midagi nendele pensionäridele seal maapiirkonnas, kus neil nagunii raha ei ole ja autot ka ei ole? Kas valitsusel puudusid enne piletihinna kehtestamise soovi andmed maakonnaliinide tegeliku kasutuse kohta? Kui vastus on ei, siis ma palun selgitust, miks avalikkusele on esitatud vastupidine põhjendus. Ja kui vastus on jah, siis ma palun selgitust, kuidas on võimalik, et ministeerium ei kasutanud olemasolevaid andmeid. Ja tõesti, arvestades seda, et maapiirkondade elanikke on juba tugevalt tabanud automaks ning alternatiivid ühistranspordiga paljudes piirkondades praktiliselt olematud, siis kuidas kavatsetakse edaspidi kujundada regionaalpoliitikat, mis ei karistaks maapiirkondade elanikke elamise eest väljaspool suuri linnu?” Küsimust täiendas Mart Helme: “Lugupeetud Kristen Michal! Teie sõidate mersuga. Teie saate muidugi punktist A punkti B väga mugavalt, pole probleemi. Vaevalt et teie bussidega loksute mitme ümberistumisega. Ma tahaks seda küll näha! Ma arvan, et ka enamik inimesi leiab, et autoga, oma autoga taskukohaselt sõita punktist A punkti B on kõige mõistlikum, kõige efektiivsem ja kõige mugavam. Mulle muidugi torkas kõrva ennist, kui te vastasite siin Peeter Ernitsale, et teie küll olete kohtunud kenade daamidega, kes ütlevad, et miks see opositsioon küll nii inetult küsib. Ma arvan, et need on need inimesed, kes on nõus sööma ka kartulikoori teie poolt juhitud vabariigis. Peaasi, et korralikult ketšupit on peale pandud ja Reformierakonna loorberid on garneeringuks sätitud. Vot see on see seltskond, kes toetab niisugust poliitikat.”