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Peugeot 2025 - Test Drive - 2008 GT

O Peugeot 2008 GT 2025, na versão topo de linha, apresenta um motor 1.0 turbo flex, capaz de gerar 130 cv com etanol e 125 cv com gasolina, com um torque máximo de 20,4 kgfm para ambos os combustíveis. A transmissão é automática CVT de 7 marchas, e a tração é dianteira. O carro acelera de 0 a 100 km/h em 10,1 segundos e atinge uma velocidade máxima de 194 km/h. O modelo conta com suspensão dianteira tipo McPherson e traseira com eixo de torção, além de direção elétrica. Ficha Técnica Completa: Motor: 1.0 Turbo Flex (T200) Cilindros: 3 em linha Potência: 130 cv (etanol) / 125 cv (gasolina) Torque: 20,4 kgfm (etanol e gasolina) Câmbio: Automático CVT de 7 marchas Tração: Dianteira Aceleração (0-100 km/h): 10,1 segundos Velocidade Máxima: 194 km/h Suspensão: McPherson (dianteira), eixo de torção (traseira) Direção: Elétrica Dimensões: Comprimento: 4.309 mm, Largura: 1.776 mm, Altura: 1.548 mm, Entre-eixos: 2.612 mm Porta-malas: 374 litros Tanque: 47 litros Rodas: Aro 17 Pneus: 215/60 R17 Freios: Discos ventilados (dianteira), sólidos (traseira) Observações: O Peugeot 2008 2025 GT conta com 6 airbags, alerta de colisão, frenagem autônoma de emergência, farol alto automático, sensor de fadiga, reconhecimento de placas e alerta de saída de faixa com correção de trajetória, itens presentes apenas na versão GT, de acordo com a Quatro Rodas. O modelo também possui modos de condução: Normal, ECO e Sport. O Peugeot 2008 2025 é produzido pela Stellantis, de acordo com a Stellantis.