2021 Mazda MX-30 (145 PS)🔋🔌Kleiner Akku, großer Erfolg ab 23.645€?! 🤔 Fahrbericht | Review | Test скачать в хорошем качестве

2021 Mazda MX-30 (145 PS)🔋🔌Kleiner Akku, großer Erfolg ab 23.645€?! 🤔 Fahrbericht | Review | Test

Hier erfahrt ihr ALLES über den rein elektrischen 2021 Mazda MX-30 🔋🔌 - Falls ihr Bock auf unser - Fahrbericht | Review | Test | Motor | Reichweite | Laden - zum „kleinen“ Lifestyle SUV aus Japan habt, dann: Schaut jetzt rein! ⚡️🏁 W]* Angebote bei Goleasy.de: https://www.goleasy.de/autotester 00:00 Intro 00:06Review 03:45 Historie 05:55 Design 12:02 Kofferraum 13:26 Motor 16:02 Rückbank 17:32 Interieur 30:16 Fazit In aller Kürze: Mazda wird 2020 - 100 Jahre alt und beschenkt sich mit seinem ersten Elektro-Modell quasi selbst. Es debütiert in Deutschland im September 2020 und ist ganz sicher kein „gewöhnlicher“ Stromer. Der MX-30 geht mit einem verhältnismäßig kleinen 35,5 kWh Akku und doppelläufig öffnenden Türen - mal wieder - seinen ganz eigenen Weg. Die Eigenwilligkeit der Marke beginnt schon bei der Optik. Der 4,40 Meter lange MX-30 ist ein Lifestyle SUV mit der farblich kontrastierenden Dachlinie eines Coupés. Auffallend anders und dennoch vom BMW i3 bekannt sind die Türen: Die hinteren Türen öffnen nur, wenn die Vordertüren zuerst geöffnet werden. Keine Nutzen-Einbußen gibt’s hingegen beim 366 bis 1.171 Liter fassenden Kofferraum. Ein weiterer, heiß diskutierter, Punkt beim Mazda ist sein Akku mit 35,5 kWh Kapazität. Er wiegt rund 300 Kilo und soll eine Reichweite von 200 Kilometern (WLTP) garantieren. Mazda nennt diesen Ansatz Ressourcen-schonendes „Right-sizing“, während Kritiker die Reichweite für zu gering bewerten. All jenen begegnen die Japaner mit einer Schnellladefähigkeit von 50 kW. Hier wäre der MX-30 in 30-40 Minuten zu 80 Prozent voll geladen. An einer Wallbox mit 22 kW dauert dieser Prozess 4-5 h. Während 100 Prozent Ladung an der Haushaltssteckdose 10-12 h dauern. Der Innenraum setzt auf eine „schwebenden“ Mittelkonsole und reichlich Kork. Ein regenerativer, weil als Baumrinde nachwachsender Rohstoff, der auf die Ursprünge Mazdas zurück führt. Neu ist der Klima-Touchscreen unterhalb des frei stehenden Acht-Zoll-Zentraldisplay. Letzteres beherbergt das Infotainment-System Mazda Connect mit Applee CarPlay und Android Auto. Außerdem immer an Board: Ein Head-up-Display. Der MX-30 wiegt rund 1.7 Tonnen. Sein Motor leistet 107 kW/145 PS und besitzt 271 Nm maximales Drehmoment. Damit beschleunigt das kleine E-SUV in 9,7 Sekunden auf Tempo 100 km/h. Bei 140 km/h ist die Höchstgeschwindigkeit erreicht. Sein kombinierter Durchschnittsverbrauch liegt laut WLTP bei 19 kWh. Damit ist eine Reichweite von 200 Kilometer möglich, die im städtischen Verkehr bei mehr Möglichkeiten zum „Rekuperieren“ auf 262 Kilometer anwachsen. Fazit: Preislich beginnt der kleine Elektro-SUV mit 16 Prozent Mwst. bei 32.645,71 Euro. Abzüglich der Förderung von 9.480 Euro landet man bei 23.645 Euro. Außerdem wird die Dienstwagensteuer mit lediglich 0,25 Prozent angesetzt. Der Leasing-Preis liegt bei 209 Euro monatlich ohne Sonderzahlung. Bis 11. Oktober ist eine sogenannte „First Edition“ bestellbar. 2021 soll es dann einen Wankelmotor als optionalen Range Extender im MX-30 geben. Technische Daten - (2021) Mazda MX-30 e-Skyactiv #Mazda #MX30 #MazdaMX30 Motor: AC-Synchron-Elektromotor Akku: Lithium-Ionen-Batterie Leistung: 107 kW (145 PS) bei 4.000-11.000 U/min Max. Drehmoment: 271 Nm Beschleunigung: 9,7 Sek. auf 100 km/h Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h Antrieb: Frontantrieb Lithium-Ionen-Akku: 35,5 kWh Gewicht Akku: 310 kg Reichweite: 200 km (kombiniert, WLTP), 262 km (innerorts, WLTP) Laden: DC per CCS (50 kW), AC per Typ 2 (22 kW), Haushaltssteckdose (230 V) Ladezeit: 30-40 Min. (50 kW, 80 %), 4-5 h (22 kW, 80 %), 10-12 h (Haushaltssteckdose, 100 %) Länge: 4.395 mm Breite: 1.795 mm Höhe: 1.555 mm Kofferraum: 366-1.171 Liter Leergewicht: 1.720 kg Zuladung: 463 kg Preis: ab 32.645,71 Euro Preis abzüglich Umweltbonus: 23.654 Euro Wettbewerber/Konkurrenz: Opel Mokka-e, Polestar 2, Skoda Enyaq iV, BMW i3, VW ID.3, ID.4. Basisaustattung: 18-Zoll-Leichtmetallfelgen in Silber Voll-LED-Scheinwerfer 3-Speichen-Sport-Lederlenkrad Sitzbezüge aus Stoff in Schwarz-Melange und Grau Elektrisch einstellbare Außenspiegel Einparkhilfe hinten Licht- und Regensensoren i-activesense Sicherheitssysteme Klimatisierungsautomatik 7 Zoll Touch Display Mazda Connect mit 8,8 Zoll Display Soundsystem mit acht Lautsprechern Mazda Navigationssystem Apple CarPlay und Android Auto Advanced Head-up Display Komfortpaket (1.950€) 230 Volt Steckdose vorne Außenspiegel automatisch abblendend und elektrisch anklappbar Einparkhilfe vorne LogIn: Schlüsselloses zugangssystem Mittelarmlehne hinten Sitzheitzung vorne, Lenkradheizung Innenraumkonzept „Modern Confidence“ (1.463€) Chromapplikationen Elektrische Sitzverstellung mit Memory-Funktion Heck-und Seitenscheiben hinten abgedunkelt Matrix LED-System Sitzbezug „Modern Confidence“ und Korkapplikationen Sonderaussattung 3-Ton Metallic-Lackierung Mondsteinweiß Metallic: 1.463€