Urządzenia zabezpieczenia ruchu kolejowego na Kolei Parkowej Maltanka - analiza działania. скачать в хорошем качестве

Urządzenia zabezpieczenia ruchu kolejowego na Kolei Parkowej Maltanka - analiza działania.

Według stanu mojej wiedzy - Kolej Parkowa Maltanka jest obecnie najmniejszą siecią kolejową w Polsce posiadającą aktywną sygnalizację kolejową. Znajdujące się tutaj urządzenia SRK, ze względu na charakter kolei oraz układ torowy są dość osobliwe. Nie byłbym sobą gdybym nie zadał sobie pytania "jak to jest zrobione?". W tym materiale przedstawiam wynik mojej analizy działania urządzeń SRK na Kolei Parkowej Maltanka w Poznaniu. Materiał jest wynikiem inżynierii wstecznej przeprowadzonej na podstawie obserwacji zachowania się pulpitu podczas przejazdu pociągu. Niestety, wciąż względem szczegółów działania części funkcjonalności pozostaje więcej pytań niż odpowiedzi. Znane mi materiały źródłowe innych autorów: Nieoficjalne plany schematyczne: https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/i... Materiał filmowy "Kolejwizja" pokazujący pulpit w nastawni "Ma" w 2010 roku:    • KOLEJWIZJA 14.6.2010 -- Maltanka, poznańsk...   Krótka informacja na wikipedii (uwaga, częściowo zawiera bzdury): https://pl.wikipedia.org/wiki/Kolejka... Dyskusja i rysunki pulpitów (nie do końca zgodne z gruntem) na forum ISDR: https://isdr.pl/index.php/topic,1010.... Dyskusja na forum 750mm http://750mm.pl/index.php?topic=1963....