Cara Kerja Honda e:HEV & e‑CVT – CR‑V & HR‑V Hybrid Bukan CVT Biasa! скачать в хорошем качестве

Cara Kerja Honda e:HEV & e‑CVT – CR‑V & HR‑V Hybrid Bukan CVT Biasa!

Honda lagi agresif jualan mobil hybrid seperti Honda CR‑V RS e:HEV dan Honda HR‑V e:HEV. Banyak yang masih mikir e‑CVT di mobil hybrid Honda itu cuma CVT matic biasa yang dikasih motor listrik, atau sama kayak e‑CVT di Toyota Hybrid. Di video ini kita bedah cara kerja sistem Honda e:HEV lengkap: komponennya, 3 mode kerjanya, sampai kenapa RPM dan rasanya bisa “aneh” tapi justru wajar dan efisien. Gue jelasin pelan-pelan sambil ngopi: mulai dari mesin bensin, motor generator, motor penggerak (traction motor), baterai, sampai kopling penghubung mesin ke roda. Terus kita masuk ke 3 mode utama Honda e:HEV: EV Drive, Hybrid Drive, dan Engine Drive, pakai contoh gampang di CR‑V Hybrid dan HR‑V Hybrid. Biar makin kebayang, gue juga bikin simulasi animasi interaktif alur tenaga di beberapa skenario: start pelan dari lampu merah, injek gas buat nyalip atau nanjak, cruising di tol, sampai regen pas lepas gas dan ngerem. Kalian bisa klik sendiri animasinya lewat link di deskripsi buat main-main dan belajar. Kita juga bahas hal-hal yang sering bikin orang salah paham. Terakhir, gue singgung juga kekhawatiran soal kompleksitas dan biaya perawatan hybrid: apa aja yang perlu dijaga, servis kayak apa yang penting, dan kenapa “lebih kompleks” bukan berarti pasti rewel. Kalau kalian penasaran perbedaan filosofi Honda e:HEV dan Toyota Hybrid (THS) yang pakai planetary gear, gue juga taruh link ke video penjelasan Toyota Hybrid di pojok kanan atas dan di deskripsi, biar abis nonton ini kalian bisa bandingin dua-duanya. Siapkeun kopi kalian, dan mari kita seruput pelan-pelan. ☕ Tulis di komentar: kalian tim Honda e:HEV atau Toyota THS, dan pengen gue bahas hybrid apa lagi? Timestamp / Chapters: 0:00 Intro & klarifikasi salah paham e‑CVT Honda 0:45 Disclaimer & filosofi desain Jepang 1:34 Pengenalan sistem Honda e:HEV (CR‑V & HR‑V Hybrid) 2:05 Komponen utama: mesin, motor generator, motor penggerak, baterai, kopling 3:27 3 mode kerja: EV Drive, Hybrid Drive, Engine Drive 5:27 Di mana “e‑CVT”-nya kalau bukan CVT belt 6:30 Penjelasan RPM naik duluan & rasa “CVT feel” di Honda e:HEV 7:01 Perbedaan filosofi Honda e:HEV vs Toyota Hybrid (THS) 7:49 Simulasi animasi interaktif – skenario A, B, C, D 9:52 Kenapa rasanya kadang “aneh” dan itu wajar 10:57 Kekhawatiran soal kompleksitas & biaya perawatan hybrid 11:40 Kesimpulan singkat: karakter khas Honda e:HEV 12:02 Closing, ajakan komentar, like, share & subscribe Link Video: DNA Otomotif Jepang:    • Rahasia di Balik Mobil Jepang: Filosofi ya...   Cara Kerja e-CVT Toyota:    • Bongkar Transmisi Veloz Hybrid: Isinya Bik...   Link Mainan: Simulasi sistem e:HEV: https://mainan.seruputtech.com/honda-... Sumber & Referensi: Sistem e:HEV, Website Official Honda Indonesia: https://www.honda-indonesia.com/ehev Deep Dive into Honda Hybrid System, Sikashabu Motor Channel:    • Deep Dive into Honda Hybrid System　Can It ...   Weber State University (WSU) Davis Campus - Automotive Technology Department:    • Understanding the Honda CR-V Hybrid E-Drive   Honda e:HEV System, Hondaisme:    • Honda e:HEV System   Understanding the Honda Hybrid E-Drive, Vehicle Service Pros: https://www.vehicleservicepros.com/se... #HondaHybrid #CRVHybrid #HRVHybrid #HondaEHEV #ECVT #MobilHybrid #SeruputTech #TeknologiOtomotif #HondaCRV #HondaHRV #MesinHonda #HybridIndonesia #BelajarOtomotif #OtomotifIndonesia #ToyotaHybrid #PlanetaryGear