CX-5 20Sの実力を探ってみたら期待以上だった【ツーCAR・TALK！#87】 скачать в хорошем качестве

CX-5 20Sの実力を探ってみたら期待以上だった【ツーCAR・TALK！#87】

ペトロールヘッドにして昭和のF1メカニック、テツ爺こと、津川哲夫さんによるカーインプレッション。今回は2リッターガソリンエンジン「MAZDA CX-5 20S Black Tone Edition」。の走行インプレッションです。スタート早々「背が高くて重心が高いクルマにありがちな、独特の乗り心地っていうのがあって、サスペンションの追従性が少し欠けてグニャッて捻られるような感じがあるんだけれど、CX-5に関してはサスペンションがリニアに応えてくれるよね」と哲爺。 続けて「駆動トルクのコントロール、ブレーキのコントロール、それからメカニカルなサスペンションのコントロール、そういったものがすごい良くできてるよね。CX-5に限らずで、マツダのクルマ作りの真摯な面が見えて、哲爺にはすごく好ましいところ」。 7インチマルチスピードメーターも「もちろんデジタルではあるんだけど、まるでアナログメーター、クロックメーターの見た目が、ペトロルヘッドな哲爺にとって非常に見やすく、好ましいんだよね」。 SUVというカテゴリーに非常に懐疑的だった哲爺なんですが、このCX-5（ステーションワゴンですけど）も含めて、最近のSUVにいろいろ乗り始めて、「ああ、いまどきのSUVを哲爺自身が考え直さなきゃいけないな。かなりいいクルマとして仕上がってきてるんだな」というのが、今回の結論のようです。 ▶MAZDA CX-5　https://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/ ▶モノ・マガジンweb　https://www.monomagazine.com/ ▶mono shop　https://www.monoshop.biz/ #マツダ #ガソリン車 #ステーションワゴン