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JR日光線で活躍する元京葉線205系と新型車両E131系600番台の駅到着・発車シーンと車内走行音をどうぞ。 転属してわずか6年で引退する日光宇都宮線205系。観光用に改造された特別仕様車「いろは」まで引退します。 205系は2022年3月上旬撮影 E131系は3月中旬撮影 撮影は鹿沼駅 日光宇都宮線の205系600番台は、ほぼ全ての車両に外扇モーターが載せ替えられ、力強いモーター音が聞けます。しかし、山手線や埼京線205系の外扇モーター純正車体に比べると、こもった感じで少し迫力に欠けるのが不思議です。205系の後期型になると内扇モーター対応車体になり、車体側面に通風ダクトが設けられていているので、これが迫力に欠ける原因なのか、それとも床の点検フタが廃止されてるのも関係あるかもしれません。 --------------------------------------------------------------------- チャプター 00:00 205系いろは 02:29 205系600番台 04:32 E131系600番台日立IGBT-VVVF(SiCハイブリッド) 06:16 今回撮影した駅 鹿沼 07:22 205系いろは 車内走行音 15:29 205系600番台 車内走行音 --------------------------------------------------------------------