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Japanese train running sound and view in the car.(YOKOHAMA/Sotetsu-Railway/Series7000/Resistance-Control) 相鉄7000系7710Fの走行音です。日立製の抵抗制御を採用し、相鉄独特の直角カルダン駆動の唸りが響きます。 ・関東らしからぬ、パイプの少ない広々車内 7000系は1975年に登場した車両で、6000系の走り装置に旧型車の車体載せ替え用に2100系・5100系で採用されたアルミ車体を組み合わせた完全新製車です。1985年まで作られた80両が7000系、1986年以降にデザインを変更して増備された60両は新7000系と区別されることが多く、本動画は前者のグループとなります。走り装置をはじめ独自色の強かった当時の相鉄ですが、車内もボタン式のパワーウィンドウやドア脇の鏡といった他社には見られない設備の他、関東の通勤電車では珍しい座席袖のつかみ棒が無く、関西の電車のように広々としているのが特徴です。新7000系以降の塗色が変わっていく中、登場時のオリジナルスタイルを保つ7000系も12000系投入でまもなく見納めとなりそうですね。親戚が相鉄沿線で幼い頃から乗っていたこともあってか、側面の種別のみの表示窓や緑色のブレーキ動作灯にどこか懐かしさを感じます。