Повышение комфорта езды на Honda VFR800 с помощью установки экрана Puig и проставок рулевой рейки... скачать в хорошем качестве

Повышение комфорта езды на Honda VFR800 с помощью установки экрана Puig и проставок рулевой рейки...

Повышение комфорта езды на Honda VFR800 с помощью установки ветрового стекла Puig и проставок руля VFR 800 | 03 В этом выпуске я меняю пару вещей, которые должны сделать мой VFR 800 более комфортным, и немного объясняю, почему я не уверен, нужны ли они. Вот что я использовал в этом видео: Ветровой экран PUIG Dark Smoke для VFR800: https://ebay.us/dJZLnY Проставки руля VFR800: https://ebay.us/wysv3r Есть несколько вещей, которые почти все делают со своим VFR800 для повышения комфорта. Честно говоря, это довольно комфортный мотоцикл для начала, так что, возможно, это восприятие владельца и то, какой мотоцикл у него был раньше. Кажется, постоянно слышны комментарии о ветровом стекле, и, если присмотреться, то это заметно. Другая очень распространённая модификация — проставки руля, которые приподнимают ручки примерно на дюйм. Экран — самый простой из всех, что я когда-либо менял. Он держится на крючках спереди, по одному винту с каждой стороны, а сверху закрывается крышкой, которая крепится ещё одним винтом. Открутив четыре винта, я снимаю его и так же легко устанавливаю обратно. Я посмотрел на других ютуберов, у которых есть VFR, и, похоже, мой выбор пал на PUIG. Изначально я хотел светло-дымчатый, но не нашёл ничего подходящего. Тёмно-дымчатый, который я в итоге купил, был, пожалуй, лучшим выбором и отлично вписывался в дизайн мотоцикла. Он действительно меняет направление потока воздуха, но я всё ещё не думаю, что он расположен достаточно высоко, чтобы это имело какое-либо значение. Я заметил, что другие гонщики, установив этот экран, устанавливали удлинитель, чтобы поднять его ещё выше. На других мотоциклах я никогда не замечал поток воздуха как серьёзную проблему, поэтому начал задумываться, не является ли это просто следствием того, что как только вы задумаетесь о нём, вы начинаете его замечать. Я также подумал о райдерах, которые пересаживаются на VFR с туристических байков или ездят на обоих, и которые могут чувствовать ветер сильнее. В целом, это, вероятно, улучшение, но мне хочется вернуть оригинальный экран на некоторое время, чтобы посмотреть. Подъёмники руля тоже очень легко устанавливаются, и я снова не уверен, нужны ли они. Я перешёл на этот велосипед после продажи своего Fireblade 90-х, поэтому руль и так казался очень удобным. Подозреваю, что они немного снижают нагрузку на поясницу, но, возможно, из-за того, что я немного приподнялся, ветер от экрана становится чуть более ощутимым. Возможно, позже в этом году я ещё раз посмотрю, как будет вести себя велосипед без них, но, возможно, и нет :) Обе модификации довольно недорогие и, думаю, действительно влияют на велосипед. Нужны ли они или нет, я не уверен. Больше полезных руководств и отчетов о реставрационных проектах вы найдете в нашем блоге: https://www.spannerrash.com/ Как партнер Amazon, партнер Ebay и партнер Awin, мы получаем небольшую комиссию с соответствующих покупок. Некоторые из наших ссылок являются партнерскими, и если вы решите что-то купить по ним, мы получим небольшую комиссию. Это ничего вам не будет стоить, но поможет нам продолжать выпускать контент. Спасибо за вашу поддержку! #vfr800 #hondavfr800