Общински пари за частния интерес: цялостен ремонт на автогарата и опасни улици за гражданите! скачать в хорошем качестве

Общински пари за частния интерес: цялостен ремонт на автогарата и опасни улици за гражданите!

Входът на автогарата в Благоевград дълго време беше символ на хаос, опасност и пренебрежение. Огромни дупки превръщаха основния достъп до автобуси, таксита и лични автомобили в рискован лабиринт. Тези проблеми бяха показани на нашия сайт. Само няколко часа след публикацията в Yugozapad.com, в която алармирахме за ситуацията, кметът на Благоевград Методи Байкушев обяви: „Другата седмица почваме ремонта!“ И наистина, днес – понеделник – започна цялостното асфалтиране, ремонтът на перона и подмяната на плочките и бордюрите, с тежка техника и пълна мобилизация на строителната фирма. ПР-ките от общината дойдоха да направят няколко снимки, а Марио Богданов бе изпратил и охранители от фирмата си „Абадон“. Възниква обаче въпросът: защо с пари от данъкоплатците спешно се ремонтира вход на частна автогара, вместо собственикът да носи отговорност за инфраструктурата, която основно обслужва неговия имот и бизнес? Защо улица „Броди“ в кв. Струмско, където гражданите преминават ежедневно през огромен прорез в пътя вече четири месеца, остава изоставена? Отговорът изглежда ясен. Автогарата е свързана с бизнес интересите на съпруга на председателя на ОбС – Благоевград, Антоанета Богданова. През 2024 година управителят на „Пътнически превози“ ООД, Марио Богданов, се опита да купи терена на автогарата – близо 6 дка – срещу 1 020 000 лв., а сделката вече е одобрена от комисията по икономика и инвестиции в Общинския съвет. Тогава в предложението за продажба на имота до ОбС кметът Методи Байкушев посочва, че общината не може да го ползва за друга цел заради специфичното предназначение на сградата, която е транспортна. Имотът е стратегически – с площ 5 733 кв.м, разположен на бул. „Д. Солунски“, и се използва за депо, сервизи и складови помещения на дружеството. Инвестиционната програма на превозвача включва дори строителство на хотел и фотоволтаици с мощност 1 MW, като целият комплекс надхвърля 13 дка. Докато частната автогара получава светкавично внимание и ремонт с общински средства, улиците, където живее и преминава обикновеният благоевградчанин, остават опасни с месеци. Благоевград заслужава поддържани обществени пространства, но тук виждаме как частни интереси диктуват приоритетите, докато грижата за гражданите остава на заден план. Въпросът не е само за асфалт и дупки, а за морал, прозрачност и отговорност. И докато ремонтът на частната автогара е вече факт, гражданите ще продължават да чакат отговор: защо техният живот и сигурност са второстепенни? Yugozapad.com