• ClipSaver
ClipSaver
Русские видео
  • Смешные видео
  • Приколы
  • Обзоры
  • Новости
  • Тесты
  • Спорт
  • Любовь
  • Музыка
  • Разное
Сейчас в тренде
  • Фейгин лайф
  • Три кота
  • Самвел адамян
  • А4 ютуб
  • скачать бит
  • гитара с нуля
Иностранные видео
  • Funny Babies
  • Funny Sports
  • Funny Animals
  • Funny Pranks
  • Funny Magic
  • Funny Vines
  • Funny Virals
  • Funny K-Pop

Нашли допотопный чугунный мост , спрятанный в центре города скачать в хорошем качестве

Нашли допотопный чугунный мост , спрятанный в центре города 4 months ago

разгадки истории

история

россия

загадки

факты

интересное

альтернативная история

неофицальная история

неофициальная история

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
Нашли допотопный чугунный мост , спрятанный в центре города
  • Поделиться ВК
  • Поделиться в ОК
  •  
  •  


Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: Нашли допотопный чугунный мост , спрятанный в центре города в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно Нашли допотопный чугунный мост , спрятанный в центре города или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

  • Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон Нашли допотопный чугунный мост , спрятанный в центре города в формате MP3:


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru



Нашли допотопный чугунный мост , спрятанный в центре города

Мой сайт: razgadki-istorii.ru Бусти: https://boosty.to/razgadki Телеграмм: https://t.me/razgadki *** По поводу сотрудничества: [email protected] *** Про анализ скобы со свинцом:    • Допотопные технологии металлургии превосхо...   *** Всем привет! В одном из своих прошлых роликов я говорил, что от прошлой цивилизации должны были сохранится гидротехнические сооружения, а также мосты, так как они массивные и прочные, и катастрофам их не так просто уничтожить. Некоторые из этих объектов используются до сих пор в изначальном виде или в отремонтированном. Вот например мост, из-за бетона я думал он советский а оказалось это старинный каменный мост, отремонтированный с помощью арматуры и бетона. По нему думаю снять отдельное видео. Речь сегодня пойдет о чугунном мосте в центре города, чудом сохранившемся до наших дней. Чугунный мост находится между двумя современными бетонными мостами. Думаю видно, что мост в хорошем состоянии. Над ним слои бетона и асфальта, Ездят ли по нему машины или наверху пешеходня зона — узнаем в самом конце видео. Мост также интересен тем, что перед ним и после него установлены пазы для шлюзовой задвижки. Эти пазы изготовлены из стали или отлиты из чугуна. Они цельные и не имеют стыков. Длину вы видете сами. Интересно что гайки на них имеют квадратную форму, для того чтобы было удобно откручивать лАптем. Несмотря на сырость данного места — здесь протекает ручей, гайки хорошо сохранились. Ученые доказали, что секрет долговечности старинных стали и чугуна заключался в том, что металлургические печи топили кизяками или соломой, точно не известно. В руду добавляли куриные яйца, собирали по всем окрестным деревням. Еще один важнейший секрет заключался в следующем - печи для плавки металла раздували мехами из бычьих пузырей. Сами кипричи для печи выписывали из самой Италии вместе с итальянскими зодчими. По другому объснить сей феномен просто не получается. Толщина профиля составляет около 30-ти миллиметров. Давайте посмторим на квадратные гайки чугунных секций моста. Сами секции сделаны по всем правилам Сопромата, имеют ребра жесткости в двух проекциях. Эти секции чем-то напоминают чугунные тюбинги метрополитена. Чугунные секции отливали крестьяне в сараях, форму делали из грязи и навоза, для расторопности их бил боярин плетью, а инженерами были пленные немцы, информация 100%. После отливки чугунных секций моста крестьянам давали время на сбор урожая и на плетение лаптей. Размер секций приблизительно 1,2 на 1,8 метра. Можно сказать что это достопримечательность города, и образец чугунолитейного производства 18-19 века. Длинные направляющие для шлюзовых задвижек даже в наши дни может изготовить далеко не каждое предприятие. Сварить из частей да могут, из более тонкого металла тоже соберут, так что заржавеет через пару лет тоже могут. Но так, чтобы толщина была 30 миллиметров и без стыков и швов на длине метров 8-9, да и еще чтобы не ржавело 200-300 лет — такая задача достаточно сложная. Напишите в комментариях кто разбирается в этом вопросе. По современным стандартам этот мост на 2-3 полосы. Раньше на мосту была 1 линия для трамваев, и по одной полосе в каждом направлении для транспорта. Кстати, попробуйте найдите провода у трамвая. Проводов и столбов не видно. За счет чего же он перемещался? Я думаю секрет прост — очевидно, что под полом трамвая сидели крепостные крестьяне и курутили педали. Стенка канала сделана из известняковых блоков, блоки уложены без раствора. Чтобы блоки не выпадали, они удерживаются стальными скобами, один конец скобы фиксируется в толще опоры, а другой вставлен в отверстие в камне, пространство между скобой и камнем залито свинцом. Это промышленный стандарт прошлого. Если верить официальным датировкам, эта методика применялась тысячи лет на всех континентах. По скобе и свинцу было отдельное видео, скоба сделана из альфа-железа, а свинец сверхчистый, без примесей, его чистота составляет 100%. Зачем такой чисты свинец применялся на стройке — непонятно. Качество металла направляющих шлюза удивляет, подписчики писали что это чугун. А что же гайки? Гайки обычно из чугуна не делают, так как он хрупкий. Обычно их делают из стали, качество старинной стали также на высоте, видно, что крестьяне очень старались. Внутри опоры моста, где вывалилась облицовка можно увидеть красный кирпич. Среди множества стыков есть один интересный, конечно не Мачу-Пикчу но все равно интересно. Лист бумаги не просунешь.

Comments
  • Кто и как построил Волго - Донской канал в 17-18 веке ? Пора ли переписывать историю ? 3 years ago
    Кто и как построил Волго - Донской канал в 17-18 веке ? Пора ли переписывать историю ?
    Опубликовано: 3 years ago
    209814
  • Мост «Золотые ворота» | СУМАСШЕДШАЯ инженерия 7 months ago
    Мост «Золотые ворота» | СУМАСШЕДШАЯ инженерия
    Опубликовано: 7 months ago
    1432425
  • Самый ОПАСНЫЙ предмет в бункере 2 years ago
    Самый ОПАСНЫЙ предмет в бункере
    Опубликовано: 2 years ago
    1183755
  • Скрываемое прошлое Рязанской области 5 years ago
    Скрываемое прошлое Рязанской области
    Опубликовано: 5 years ago
    1335807
  • Внуки метростроителей рассказали как строили метро в Москве 1 year ago
    Внуки метростроителей рассказали как строили метро в Москве
    Опубликовано: 1 year ago
    989452
  • Как работает подрывная машинка? 12 days ago
    Как работает подрывная машинка?
    Опубликовано: 12 days ago
    87702
  • КАК СКРЫЛИ РАДИАЦИЮ ОТ ЯДЕРНОЙ ВОЙНЫ 17/19 ВЕКА ? КУДА ВСЁ СПРЯТАЛИ ? 4 years ago
    КАК СКРЫЛИ РАДИАЦИЮ ОТ ЯДЕРНОЙ ВОЙНЫ 17/19 ВЕКА ? КУДА ВСЁ СПРЯТАЛИ ?
    Опубликовано: 4 years ago
    2495561
  • Ложь Историков. Загадки Санкт-Петербурга. 1 часть. 6 years ago
    Ложь Историков. Загадки Санкт-Петербурга. 1 часть.
    Опубликовано: 6 years ago
    6906426
  • Куда делись люди в 19 веке-4? Гоголь? – С парохода! 5 months ago
    Куда делись люди в 19 веке-4? Гоголь? – С парохода!
    Опубликовано: 5 months ago
    478526
  • Монферран не строил Исаакиевский собор , а ... 1 month ago
    Монферран не строил Исаакиевский собор , а ...
    Опубликовано: 1 month ago
    227445

Контактный email для правообладателей: [email protected] © 2017 - 2025

Отказ от ответственности - Disclaimer Правообладателям - DMCA Условия использования сайта - TOS