【11251F「さのまるっと とれいん」ラッピング施工 日光線走行！】東武ワンマン10030系 11251F シングルアームパンタ車！出場試運転後 さのまるラッピング施工 ダイヤ改正伊勢崎線一部2両化 скачать в хорошем качестве

【11251F「さのまるっと とれいん」ラッピング施工 日光線走行！】東武ワンマン10030系 11251F シングルアームパンタ車！出場試運転後 さのまるラッピング施工 ダイヤ改正伊勢崎線一部2両化

2026年02月17日 2026年01月29日 南栗橋工場へ検査入場した、東武ワンマン10030系 11251F(前回検査2020年06月→検切れ2024年06月) 2026年02月12日 南栗橋出場試運転を実施しました。 これで、シングルアームパンタ化された、ワンマン10030系 3編成が全て出揃いました。 そして本日(2026年02月17日)、出場試運転後、5日間かけて「さのまるっと とれいん」ラッピング施工し、南栗橋→北春日部へ回送されました。 ※撮影時、ゆっくり走行して、サービス警笛を頂いた、運転士さんに感謝です！ ◆2月21日(土)に「さのまるっと とれいん」の運行を開始します！ https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releas... 2026年3月14日のダイヤ改正で、伊勢崎線（館林⇔伊勢崎）の一部運用を3両→2両へ減車予定です。 ワンマン10000系・10030系 2両 2運用増（1運用→3運用）→800系・850系 3両 2運用減（7運用→5運用）になる模様です。 ◆2026年3月14日ダイヤ改正(館林～伊勢崎間 普通列車時刻表) https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/news/2... 今回、ワンマン10030系 2運用増ということで、今まで、南栗橋で検査入場待ちだった、東武ワンマン10030系 3編成（11255F、11251F、11253F）のうち、11253F、11251Fが検査入場しました。 残る検査入場待ち編成 11255F（前回検査2020年01月→検切れ2024年01月　津覇出場2024年11月15日）は、1年3か月南栗橋に留置中となっていますが、検査入場するのかわからなくなって来ましたね。1編成 予備増という考えであれば検査入場すると思います。 800系、850系からは、検切れ順でいくと、852F、851F、801Fが廃車になる可能性がありますが、851Fは「ソース×リョーモー」ＨＭを2026年3月31日まで掲出予定ですので、ダイヤ改正後、852F、801Fの2編成が廃車されるかもしれません。 ◆関連動画 ①2025年05月06日【伊勢崎線 3両→2両減車運用開始！東武800系・850系（館林⇔伊勢崎）8→7運用に削減！初日の運用は11203F】 　   • 【伊勢崎線 3両→2両減車運用開始！東武800系・850系（館林⇔伊勢崎）8→7運用...   ②2025年06月06日【本日 出場試運転！東武ワンマン10030系 初シングルアームパンタ車 11252F】 　   • 【本日 出場試運転！シングルアームパンタ車 11252F 東武ワンマン10030系 ...   ③2025年06月26日【シングルアームパンタ車 11252F 館林以北 運用開始！東武ワンマン10030系 11252F】 　   • 【シングルアームパンタ車 11252F 館林以北 運用開始！東武ワンマン10030系...   ④2024年11月15日【亀戸線・大師線 新車4編成 2026～2027年度 導入発表！】 　   • 【本日、亀戸線・大師線 新車4編成 2026～2027年度 導入発表！】東武ワンマン...   ⑤2026年01月12日【ダイヤ改正後 廃車の可能性 東武850系 851F「ソース×リョーモー」ＨＭ掲出！】 　   • 【ダイヤ改正後 廃車の可能性 東武850系 851F「ソース×リョーモー」ヘッドマー...   ⑥2026年02月12日【出場試運転！東武ワンマン10030系 11251F シングルアームパンタ車！】ダイヤ改正 伊勢崎線一部2両化 　   • 【11251F 出場試運転！東武ワンマン10030系 シングルアームパンタ車！】「さ...   ◆伊勢崎線 館林⇔太田間 一部列車 2両編成運転のお知らせ 　https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/news/2... ◆伊勢崎線 乗降人員（2024年度データ） 　https://www.tobu.co.jp/corporation/ra... ◆東武ワンマン10030系 検査期限データ 　編成　　南栗橋入場　　 南栗橋出場 　　運用開始　　　　廃車 ①11258F　2023年10月16日 2023年11月07日 2023年12月21日→8561F ②11263F　2023年12月25日 2024年01月19日 2024年01月26日→8565F ③11261F　2024年02月01日 2024年02月15日 2024年02月20日→8562F ④11266F　2024年02月16日 2024年03月01日 2024年03月02日→8568F ⑤11257F　2024年03月25日 2024年04月09日 2024年04月20日→8572F ⑥11259F　2024年05月30日 2024年07月23日 2024年08月05日→8574F ⑦11260F　2024年06月25日 2024年08月09日 2024年08月16日→8575F ⑧11256F　2024年09月24日 2024年10月10日 2024年10月28日→8576F ⑨11262F　2024年10月18日 2025年01月22日 2025年01月26日→8579F ⑩11254F　2024年10月25日 2025年02月21日 2025年02月28日→8577F ⑪11252F　2025年02月07日 2025年06月06日 2025年06月08日→854F (シングルアームパンタ) ⑫11253F　2025年01月10日 2025年12月16日 2025年12月19日→(シングルアームパンタ) ⑬11251F　2024年12月16日 2026年02月12日(シングルアームパンタ さのまるラッピング) ⑭11255F　2024年11月15日 ◆東武10030系 2両固定（18編成×2両＝36両）検査期限データ 車番　 製造　　ワ更新　全検・重検　検切れ 11264F 1995年　未更新　2024年09月→2028年09月（本線増結用） 11268F 1996年　未更新　2024年11月→2028年11月（本線増結用） 11265F 1996年　未更新　2024年12月→2028年12月（本線増結用） 11267F 1996年　未更新　2025年12月→2029年12月（本線増結用） 11258F 1994年　2023年　2023年11月→2027年11月（ワンマン） 11263F 1995年　2024年　2024年01月→2028年01月（ワンマン） 11261F 1995年　2024年　2024年02月→2028年02月（ワンマン） 11266F 1996年　2024年　2024年03月→2028年03月（ワンマン） 11257F 1994年　2024年　2024年04月→2028年04月（ワンマン） 11259F 1994年　2024年　2024年07月→2028年07月（ワンマン） 11260F 1995年　2024年　2024年08月→2028年08月（ワンマン） 11256F 1994年　2024年　2024年10月→2028年10月（ワンマン） 11262F 1995年　2024年　2025年01月→2029年01月（ワンマン） 11254F 1992年　2024年　2025年02月→2029年02月（ワンマン） 11252F 1992年　2025年　2025年06月→2029年06月（ワンマン） 11253F 1992年　2025年　2025年12月→2029年12月（ワンマン） 11251F 1992年　2024年　2026年02月→2030年02月（ワンマン） 11255F 1992年　2024年　2026年**月→2030年**月（ワンマン 南栗橋留置） ◆東武小泉線・桐生線・佐野線ワンマン10000系（4編成×2両＝10両）検査期限データ 車番　 製造　　更新　　全検・重検　検切れ 11202F 1984年　2014年　2022年07月→2026年07月 11201F 1984年　2015年　2023年12月→2027年12月(SIV) 11204F 1985年　2017年　2025年08月→2029年08月 11203F 1985年　2017年　2025年10月→2029年10月 ◆東武伊勢崎線ワンマン800・850系（9編成×3両＝27両）検査期限データ 車番　製造　 全検・重検　検切れ 852F　1979年 2024年01月→2028年01月 851F　1979年 2024年04月→2028年04月 801F　1979年 2024年05月→2028年05月 802F　1979年 2024年07月→2028年07月 803F　1978年 2024年08月→2028年08月 853F　1978年 2024年10月→2028年10月 855F　1980年 2024年11月→2028年11月 804F　1979年 2025年05月→2029年05月 805F　1980年 2025年08月→2029年08月