【81553F 館林津覇出場！東武野田線 80050系 81553F サハ64605改番→サハ83553組込 4両→5両化 3編成目】東武60000系 サハ64604改番→サハ83555 屋外留置 скачать в хорошем качестве

【81553F 館林津覇出場！東武野田線 80050系 81553F サハ64605改番→サハ83553組込 4両→5両化 3編成目】東武60000系 サハ64604改番→サハ83555 屋外留置

2026年02月17日 2026年02月02日 4両→5両化改造のため、館林津覇へ入場した、東武野田線（アーバンパークライン）東武80050系 81553F 本日（2026年02月17日）元60000系中間車 サハ64605改番→サハ83553を組込み5両化完了して館林津覇を出場、南栗橋へ入場しました。 今回の5両化工事期間は、約2週間でした。 東武80050系は、4両編成で製造され、東武60000系 6両→5両化で余剰となる中間車サハ64600を、サハ83550に改造・改番し5両化します。 組込んだ中間車は、運用開始までにピカピカに磨かれて、他の80000系と見た目はほとんど変わらない状態となる予定です。 一方、東武60000系 サハ64604改番→サハ83555が、屋外留置されていました。 61504F(元61604F) クハ65504も屋外留置を確認しました。 61507Fは、まだ5両で組成されていない状態です。 ◆東武野田線 80050系 館林津覇 4両→5両化改造履歴 編成　 甲種輸送　　　 館林津覇入場　 館林津覇出場　 公式試運転　　 七光台回送　　 運用開始 81551F 2025年12月11日 2025年12月22日 2026年01月14日 2026年02月03日 2026年02月04日 2026年02月13日 81552F 2025年12月11日 2026年01月15日 2026年01月29日 2026年**月**日 2026年**月**日 2026年**月**日 81553F 2026年01月22日 2026年02月02日 2026年02月17日 2026年**月**日 2026年**月**日 2026年**月**日 81554F 2026年01月22日 2026年**月**日 2026年**月**日 2026年**月**日 2026年**月**日 2026年**月**日 ◆東武野田線80000系列投入→8000系廃車予測(改造予備3編成で計算) 　新車　　廃車 ①81501F→60000系5両化予備 ②81502F→60000系5両化予備 ③81503F→60000系5両化予備 ④81504F→8159F　2025年09月11日 ⑤81505F→8172F　2025年10月30日 ⑥81551F→8164F　2026年02月12日 ⑦81552F→81117F? 検切れ2026年04月 ⑧81553F→8171F? 検切れ2026年07月 ⑨81554F→8165F? 検切れ2026年08月 趣味的な観察をすると、80050系と組み込んだ60000系の中間車の外観、内装で違いがあります。 いずれにしても、乗車する人には全く問題ない程度の違いですので、ご了承ください。 ◆中間車 外装の違い 　①車端部 窓の大きさ 　②車体上部・下部の断面形状（60000系中間車は、内側に折れ曲がった形状） 　③側面ＬＥＤ表示器の位置（側灯とＬＥＤ表示の位置関係、側面窓との位置関係） ◆中間車 内装の違い（現時点で判明した内容） 　①袖仕切り、床材、座席のカーテンは、60000系のまま 　②車内貫通扉 横幅の大きさが80000系の方が大きく、旧60000系が小さい 東武野田線(アーバンパークライン)では、2028年度末（2029年03月末）までに、80000系列 5両 25編成、60000系 5両 18編成に統一する予定で、５両、６両が混在運用となります。 既存車両は、60000系 18編成 6両→5両化。 8000系 16編成、10030系 9編成 計25編成は、置換え（廃車）となる予定です。 ◆60000系中間車→80050系改番履歴 ①サハ64602→サハ83551 ②サハ64603→サハ83552 ③サハ64605→サハ83553 ④サハ64607→サハ83554 ⑤サハ64604→サハ83555 ⑥サハ64606→サハ83556 近畿車輛に残されているサハ64601は、近畿車輛構内で、5両で性能確認に使用していると考えています。 サハ64601→サハ83568として、最後の81568Fに組み込んで甲種輸送と予想しています。 ◆80000系、80050系 25編成投入予想 2024年度 5編成（確定） 2025年度 4編成（確定） 2026年度 6編成（予想） 2027年度 6編成（予想） 2028年度 4編成（予想） ◆今後の野田線予想（2028年度末まで） ①東武野田線 80000系列 全25編成 2M3T 　全25編成中18編成は、80050系でサハ64600をサハ83550として組込 ②東武野田線 60000系 全18編成 3M2T 　全18編成 サハ64600 1両抜き化 5両化 ③東武野田線 8000系 全16編成 全車廃車 　東武博物館動態保存車 8111Fは、野田線からは撤退後も車両は残す可能性あり ④東武野田線 10030系 全9編成 全車廃車 　リニューアル車は、本線に転属により、未リニューアル車を置換える可能性あり ⑤野田線ホーム監視装置等安全設備新設 　全線ホームドア（固定柵も含む）設置完了、ATO、TASC整備ワンマン化 ◆東武野田線 80000系列 検切れデータ（8編成×5両＋1編成×4両＝44両） 編成　 全検・重検　検切れ 81501F 2024年12月→2028年12月 81502F 2024年12月→2028年12月 81503F 2025年01月→2029年01月 81504F 2025年02月→2029年02月（モニタリング装置付き） 81505F 2025年02月→2029年02月（モニタリング装置付き） 81551F 2025年12月→2029年12月 81552F 2025年12月→2029年12月 81553F 2026年01月→2030年01月 81554F 2026年01月→2030年01月（中間車組込前 4両） ◆東武野田線 60000系 検切れデータ（14編成×6両、4編成×5両＝104両） 車番　　 全検・重検　検切れ　　 前回検査 61608F　 2023年01月→2027年01月 七光台 61610F　 2023年06月→2027年06月 七光台 61609F　 2023年07月→2027年07月 七光台 61611F　 2023年12月→2027年12月 七光台（フルカラー） 61613F　 2024年01月→2028年01月 七光台 61612F　 2024年02月→2028年02月 七光台 61615F　 2024年02月→2028年02月 七光台 61614F　 2024年04月→2028年04月 七光台 61616F　 2024年06月→2028年06月 七光台 61501F　 2024年11月→2028年11月 南栗橋（フルカラー 61601F 5両化改番） 61617F　 2024年12月→2028年12月 七光台 61618F　 2025年02月→2029年02月 七光台（フルカラー） 61502F　 2025年03月→2029年03月 南栗橋（フルカラー 61602F 5両化改番） 61503F　 2025年05月→2029年05月 南栗橋（フルカラー 61603F 5両化改番） 61505F　 2025年07月→2029年07月 南栗橋（フルカラー 61605F 5両化改番） 61607F　 2025年09月→2029年09月 南栗橋（フルカラー 5両化改造中） 61604F　 2025年11月→2029年11月 南栗橋（フルカラー 5両化改造中） 61606F　 2026年01月→2030年01月 南栗橋（フルカラー 5両化改造中） ◆東武野田線8000系（13編成×6両＝78両）検査期限データ 車番　 製造 　全検・重検　検切れ 81117F 1983年 2022年04月→2026年04月 8171F　1976年 2022年07月→2026年07月 8165F　1974年 2022年08月→2026年08月 8158F　1972年 2023年01月→2027年01月 8192F　1980年 2023年02月→2027年02月 8163F　1973年 2023年04月→2027年04月(幕) 8166F　1974年 2023年05月→2027年05月 8170F　1976年 2023年08月→2027年08月 8111F　1963年 2023年09月→2027年09月(幕：東武博物館 動態保存車) 81113F 1982年 2024年06月→2028年06月 81110F 1981年 2025年07月→2029年07月 8162F　1973年 2025年09月→2029年09月 81114F 1982年 2026年02月→2030年02月 ◆野田線10030系 転属履歴・検切れデータ（9編成×6両＝54両） 車番　 製造　　運用開始　　全検・重検　検切れ 11635F 1990年　2013年07月　2022年05月→2026年05月 11636F 1990年　2013年10月　2022年09月→2026年09月 11652F 1992年　2013年04月　2022年10月→2026年10月(幕) 11654F 1992年　2020年01月　2022年11月→2026年11月(幕) 11632F 1988年　2013年05月　2023年11月→2027年11月 11633F 1988年　2019年02月　2024年06月→2028年06月 11653F 1992年　2013年06月　2024年08月→2028年08月(幕) 11631F 1988年　2013年08月　2024年08月→2028年08月 11651F 1992年　2020年05月　2025年08月→2029年08月(幕) ◆東武60000系 5両化改造 館林津覇(近畿車輛)履歴 　編成　　出場試運転　　 館林津覇入場　 館林津覇出場　 5両運用開始 ①61601F　2024年11月25日 2024年12月05日 2025年07月15日 2025年11月08日（61501F、8155*F中間車 近畿車輛改造） ②61602F　2025年03月18日 2025年03月19日 2025年09月22日 2025年11月09日（61502F、81551F中間車） ③61603F　2025年05月16日 2025年05月19日 2025年10月24日 2025年11月20日（61503F、81552F中間車） ④61605F　2025年07月15日 2025年07月16日 2025年12月25日 2026年02月13日（61505F、81553F中間車） ⑤61607F　2025年09月11日 2025年09月12日 2026年**月**日 2026年**月**日（61507F、81554F中間車） ⑥61604F　2025年11月28日 2025年12月01日 2026年**月**日 2026年**月**日（61504F、8155*F中間車） ⑦61606F　2026年01月19日 2026年01月20日 2026年**月**日 2026年**月**日（61506F、8155*F中間車） ◆東武60000系 6両→5両 改番 【6両】クハ61600 モハ62600 モハ63600 サハ64600 モハ65600 クハ66600 【5両】クハ61500 モハ62500 モハ63500 サハ83550 モハ64500 クハ65500