Leclerc, sıralama turundaki sorunun nedenini açıkladı скачать в хорошем качестве

Leclerc, sıralama turundaki sorunun nedenini açıkladı

Çin GP Sprint Qualifying'inde Ferrari, Leclerc altıncı ve Hamilton dördüncü sırayla tamamladı; Russell'ın pole pozisyonuna 6,5 saniyenin onda biri fark — Melbourne'deki 8 ondalıktan iyi, ancak Mercedes W17 ile rekabet etmek için hâlâ yetersiz. Telemetriyi sektör sektör inceliyoruz: SF-26 yavaş virajlarda uçuyor, Leclerc teknik sektörlerde Norris ve Hamilton ile aynı seviyede, ancak uzun arka düzlükte Charles enerji deployment sorunuyla 4 net ondalık kaybediyor ve aynı araçta Hamilton'ın ulaştığı 330 km/s yerine 320 km/s'ye ulaşıyor — bu fark, Ferrari ile Mercedes arasındaki 2026 hibrit Power Unit yönetimindeki yapısal açığı özetliyor. Macarena kanadı FP1'in ardından garaja geri dönüyor: 270 derecelik kapanma sırasındaki hysteresis olgusu, frenleme aşamasında arka akışı dengesizleştiriyor ve aracı sinirli ve öngörülemez hale getiriyor — bu kadar radikal bir geometri için neredeyse kaçınılmaz bir fizik sorunu ve yalnızca iki örnek mevcut olduğunda sprint formatında risk çok yüksekti. Kanala abone olmayı unutma ve bu videoda seni en çok heyecanlandıran şeyi yorumlarda bana söyle. İş birlikleri için: info@ilrastro.com #f1 #formula1 #formulaone #f1news #f12026 #rastro #ferrari #lewishamilton #charlesleclerc