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どうも、ベトナム在住のウキツです。 以前オイル漏れしてエンジンを降ろしたまま放置してあった友人のCD50のエンジンを整備することになりました。 以前のCL50の時同様、かなり苦戦しそうなエンジンです。(笑) 前回、ステップの固定ボルト穴に残っていたボルトを穴あけ除去したんで、加工屋でアルミ溶接してもらいますが、その前に洗浄。 友人のCD50エンジンのオイル漏れ修理等 Part 1 エンジン水洗い! • 友人のCD50エンジンのオイル漏れ修理等 Part 1 エンジン水洗い! 友人のCD50エンジンのオイル漏れ修理等 Part 2 クランクケース分割まで • 友人のCD50エンジンのオイル漏れ修理等 Part 2 クランクケース分割まで 友人のCD50エンジンのオイル漏れ修理等 Part 3 取り外した部品の確認 • 友人のCD50エンジンのオイル漏れ修理等 Part 3 取り外した部品の確認 友人のCD50エンジンのオイル漏れ修理等 Part 4 クランクの問題点他 • 友人のCD50エンジンのオイル漏れ修理等 Part 4 クランクの問題点他 友人のCD50エンジンのオイル漏れ修理等 Part 5 前回の穴あけ失敗! • 友人のCD50エンジンのオイル漏れ修理等 Part 5 前回の穴あけ失敗! 因みにこちらは、以前整備したCL50 • 友人の友人のCL50 0:00 オープニング 0:17 右クランクの洗浄 3:16 加工屋へもっていきました。 3:33 左クランクのスタッドボルト抜き 9:29 カムチェンテンショナーが純正じゃない? 10:21 オイル漏れの原因判明!