パタパタ飛行機始めました06　duration of flight 滞空時間 скачать в хорошем качестве

パタパタ飛行機始めました06　duration of flight 滞空時間

市川式の調整作業に並行して、従来機の滞空時間を延ばす試みは続けている。手っ取り早く試せる方法としてゴムの編み込みをやってみた。ピーナツスケールの長ーいゴムの巻き方とか、どうやってるんだろうと不思議だった。国内の動画では見つけられなかったが、海外の動画に何本かあった。（お陰で、自動翻訳の字幕が使えることを覚えた）ワインダーを使って自動で縄をなうようなやり方。最初の大出力を抑えて中くらいの出力を長く保てればと期待していたが、本来は機体の倍くらいの長さのゴムを搭載して、巻き戻ったときのコブの関係で重心が狂うのを防ぐのが目的らしい。パタパタにワインダーを使う気にはなれないので、1.5倍程度の長さに抑えて試してみた。まあ、編む作業にワインダーは必要で、壊れた釣り用リールを改造したんだけど。 ゴムは1mmが品切れで3㎜の平ゴムを買ってみた。どう換算したら良いのか分からないので、とりあえず3倍ということでやってみた。理屈ではそうなるが、実際にはゴムの滑り抵抗などで微妙に違ってくるだろう。 また、編み込んでゴムを長くすると、巻き数は多く出来るが、テンションの関係かトルクが小さくなる。編み込まないときより大きめの断面積が必要なようだ。トルク不足でゴムを追加する場面が多かった。 8号機は肩の角度を修正するため羽布を張り替え、ついでにバテンも追加してみている。 3号機はストッパーの部分を違う構造に変えるため羽布を張り替え、色も変えた。平面形も変えたので従来とは違った機体になっていて、ゴムの調整がまだ詰められていない。 シンプルな2号機や9号機が早くから好成績で、これらを改良することで30秒超えを達成するものだと思っていたら、まさかの8号機が逆転優勝となった。ワイヤー制御でちょっとは苦労した機体なので嬉しい。 地形を目いっぱい活用した記録だから、まあズルですけどね。誰と競うものでもないので自分ルールということで。サーマルに乗って好記録が出ても、それをズルとは言わないよね。土手下に降りても、それは滑空も良かったとか、ランがまだ効いていたとか、そういうことだから… ２号機（ブルー）翼長40㎝ 8.3ｇ　1mm編 8条（シーソー） ３号機（ブルー）翼長43㎝ 8.8ｇ　3mm編 4条（シーソー・関節フリー） ８号機（ブルー）翼長54㎝ 10.5ｇ　3mm編 4条（シーソー・関節ワイヤー制御） ９号機（ブルー）翼長54㎝ 10.2ｇ　1mm 12条（シーソー・無関節） #Ornithopter #ゴム動力飛行機 #RubberPoweredAirplane #羽ばたき機 #パタパタ飛行機