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Ci portano in officina una FIAT 500L 1300 85 cavalli lamentando un eccessivo consumo di olio. Rileviamo subito che l’olio motore bruciato intasava il filtro antiparticolato. Dopo aver verificato l’assenza di perdite nel circuito dell’olio e assicuratici che la causa non fosse da attribuire alla turbina, abbiamo controllato che il sistema di recupero vapori olio funzionasse correttamente. Abbiamo quindi smontato il motore rilevando una eccessiva usura di fasce elastiche e guida valvole. Si è proceduto allora alla levigatura cilindri per assicurare una migliore aderenza del lubrificante, provvedendo anche alla sostituzione delle guarnizioni e dei paraoli. Per completare le attività abbiamo provveduto al bloccaggio delle parti interne del motore alla coppia prescritta, alla spianatura della testata con sostituzione della guarnizione e delle guida valvola per poi montare la catena di distribuzione. PROBLEMA RISOLTO, CLIENTE SODDISFATTO!