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Un complesso di elettromotrice ALe 582, rimorchiata Le, carrozza pilota LE 562 effettua un Bergamo-Brescia, poi continua con un Brescia-Cremona, infine conclude con un Cremona-Codogno. Stesso materiale e stesso percorso al ritorno. Salgo sulla pilota Le 562.067; in testa la motrice ALe 582.044 ... manterrò la posizione fino a Codogno, sfruttando la comodità delle riprese nel compartimento bici ; idem per il ritorno. Il maestoso ponte a 9 arcate sull' Oglio e, in stazione di Palazzolo, i rotabili storici della FBS. Coccaglio, il Montorfano e poi Rovato. Subito dopo Ospitaletto, lo scalo intermodale, e si affianca la nuova tratta AV Treviglio-Brescia. Lo scalo merci Piccola Velocità di Brescia e l' arrivo in stazione, dove fervono i lavori per l' arrivo dell' Alta Velocità. In stazione di Brescia la ALn 668 121 ex SNFT in livrea originale e, accanto, le varie Frecce: Frecciabianca, Frecciarossa e Frecciargento ... con qualche bel mercione in transito. Una doppia di trappulelle 668 serie 1000 arriva da Parma: la 1099 in testa, la 1079 in coda. Transita merci di container con locomotiva Tigre. Arriva la E 652.147. Sui 3 tronchini della Brescia-Iseo-Edolo altre due ALn 668 serie 120, anni '80: la 122, Omeca come la 121 e la 126, Fiat Ferroviaria. Partiamo per Cremona mentre sfila una Tigre col suo merci. A S. Zeno Folzano la E 652 147 sosta fra i carri merce; un 245 da manovra sul tronchino. Poi Bagnolo Mella, Manerbio con incrocio con coppia di ALn 668, Verolanuova, Robecco Pontevico dove il capotreno gira il RAR, il fiume Oglio. In linea la Siemens ES 64 F4 103 della RTC. La stazione di Olmeneta, che più degradata non si può. Posto di Movimento 5+420 ed arriviamo in stazione di Cremona, sede di Deposito ed Officine. Una D 146 Firema, la E 652.136. La D 445 1088. Parto da Cremona per Codogno ... e sarà la seconda parte del video.