HUB VS MID DRIVE | Выбор лучшего электромотора для велосипеда скачать в хорошем качестве

HUB VS MID DRIVE | Выбор лучшего электромотора для велосипеда

#boschebike Задумываетесь о том, какой мотор/привод для электровелосипеда лучше всего? В этом видео мы постараемся ответить на ваши вопросы о том, какой мотор лучше всего подходит для вашего электровелосипеда. Наше полное руководство здесь: https://www.electricbikejournal.com/e... От цены до производительности, мотор-колеса и двигатели с приводом в середине (mid-drive) предлагают множество преимуществ для различных типов электровелосипедов. Хотя мы отдаем предпочтение моторам с приводом в середине (mid-drive) за их естественное педалирование и высокую производительность на более агрессивной местности, мотор-колеса неоднократно доказывали свою эффективность в одних из самых приятных городских и пригородных электровелосипедов, на которых мы ездили. Мотор-колеса бывают двух видов: редукторные и безредукторные (или с прямым приводом). Они расположены внутри колеса и вращаются вокруг оси, передавая электроэнергию. Мотор-колеса используют датчик каденса (датчик скорости) для измерения скорости вращения колеса при использовании электроусилителя. Мотор-колеса с прямым приводом чрезвычайно долговечны и отлично подходят для высоких оборотов на высоких скоростях. Такие двигатели часто встречаются на электровелосипедах 2-го и 3-го классов, большинство из которых оснащены ручкой газа для легкого подключения электроусилителя. Редукторные мотор-колеса имеют ряд шестерён внутри ступицы и снижают обороты для увеличения крутящего момента. Редукторные мотор-колеса могут не достигать такой же высокой скорости, как безредукторные, но обеспечивают больший крутящий момент, позволяя эффективнее и быстрее набирать скорость. Двигатели среднего привода расположены в середине велосипеда и закреплены непосредственно на раме. Двигатели среднего привода имеют множество внутренних шестерён, что обеспечивает более высокий крутящий момент. Высокий крутящий момент сделал их предпочтительным приводом для горных электровелосипедов. Двигатели среднего привода используют датчик крутящего момента для измерения крутящего момента, который велосипедист прикладывает через педали, а затем передают электроусилитель через переднюю звездочку. Двигатели среднего привода чрезвычайно эффективны по сравнению с мотор-колесами благодаря возможности использования передач велосипеда на заднем колесе. Обе системы предлагают электровелосипедам различные преимущества и подходят для определённых типов катания. Orbea Kemen: https://bit.ly/3Cs4NE0 Orbea Kemen — это электровелосипед 1-го класса с двигателем Shimano EP8 среднего привода. Он оснащён алюминиевой рамой с передней амортизационной вилкой. Kemen — это электровелосипед для треккинга и туризма, готовый к ежедневным поездкам на работу. Orbea Vibe - https://bit.ly/Orbea-Vibe-commuter Orbea Vibe — это электровелосипед 1-го класса с задним электромотором мощностью 250 Вт. Этот лёгкий городской электровелосипед с алюминиевой рамой и минималистичным дизайном оснащён встроенным аккумулятором ёмкостью 248 Вт⋅ч и высококачественными компонентами. ------------------------------------ СЛЕДИТЕ ЗА НАМИ Сайт: https://electricbikejournal.com Instagram:   / electricbikejournal   Facebook:   / electricbikejournal   #ebikemotor #ebikesystem Главы: 0:00 - Введение 0:34 - Подписаться 1:30 - Двигатели с приводом в ступицу 4:05 - Двигатели с приводом в промежуточную ось 5:22 - Какой двигатель лучше? 6:47 - Типы датчиков 7:53 - Техническое обслуживание 9:00 - Худшая сторона двигателей с приводом в промежуточную ось 10:05 - Худшая сторона двигателей с приводом в промежуточную ось 10:51 - Заключение