Барраба — Тамворт | Старая ветка скачать в хорошем качестве

Барраба — Тамворт | Старая ветка

Эта 99-километровая линия проходила на север вдоль долины Манилла, открылась в Манилле в 1899 году и была продлена до Баррабы в 1908 году. Включая Тамворт, она имела 20 станций, разъездов и остановочных пунктов. Линия была построена для обслуживания окрестных сельскохозяйственных и скотоводческих районов, но многие годы по ней также перевозили в контейнерах на экспорт большое количество асбеста из близлежащего рудника Вудсриф. По крайней мере, в 1970-х годах немногочисленные пассажиры линии Барраба пользовались услугами CHP38 – уникального локомотивного локомотива Нового Южного Уэльса, также известного как «Кремовая Кейт» (Creamy Kate), после выпуска в кремовой ливрее с синей обшивкой. Будучи конечной станцией, Барраба имела депо и другие локомотивные сооружения. От станции мало что сохранилось. В заросшем депо до сих пор сохранились погрузочная платформа и основание для стрелового крана. Следов локомотивных сооружений не сохранилось. Табличка с названием всё ещё находится на южной окраине города. Линия была закрыта в 1987 году после многих лет неиспользования и в настоящее время заброшена, за исключением 6-километрового участка от Тамворта до нового грузового центра в Вестдейле. ИСТОЧНИКИ: Обратный путь в Баррабу на CPH 38 – Грег Блэквелл, Бюллетень ARHS, июль 2000 г. https://nswrail.net/lines/show.php?na... Звуковой эффект: DRAGON-STUDIO (Pixabay) ИЗОБРАЖЕНИЯ: Погрузка асбеста – Дж. Керри – Aust.Rail.Hist.Soc Railway Resource Centre, CC BY 3.0, https://en.wikipedia.org/w/index.php?... Рельсовый электровоз № 38 и прицеп № 81 – Центральный вокзал, 1934 г. – Библиотека Митчелла, Государственная библиотека Нового Южного Уэльса