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叡電「ひえい」のプレスリリース(2017年)を見て、「あ、これって『映画泥棒』?」と思った人は少なからずいたはず。しかし、実車を前にすれば、「叡電さん、バカにしてごめんなさい!」と心中叫ぶことでしょう。グッドデザイン賞とローレル賞、ダブル受賞に相応しい出来映えです。 外観は、上品で、艶と深みのある緑に、品のあるゴールドのライン。写真を撮ろうとすると、ついつい自分が写り込んでしまうぐらいです。内装は本動画中には写っていませんが、是非とも実車でお確かめください。きっとビックリするでしょう。なお、今回の改造に合わせて、台車と主電動機を、京阪5000系の廃車発生品(空気バネ台車)に交換したそうです。 今までの叡電(「きらら」以外)のイメージをガラッと変える意欲作だと思います。 鉄道マニアは勿論、一般庶民も「コレに乗りたいから」と1列車見送らせてしまうほど。もう1両、改造してくれないかな?(翌2019年、「ひえい」とは違った趣向で、デオ722がリニューアルされてました) さすがにこの大胆なリフォームが見逃されるはずはなく、2018年度のグッドデザイン賞、そして2019年の鉄道友の会ローレル賞を受賞したそうです(叡電としては、1998年の900系「きらら」に続く受賞となりました)。 ★ショートカット★ 0:00 入線&発車メロディ 1:16 出町柳 → 元田中 3:37 元田中 → 茶山 5:02 茶山 → 一乗寺 7:04 一乗寺 → 修学院 9:05 修学院 → 宝ケ池 11:07 宝ケ池 → 三宅八幡 12:51 三宅八幡 → 八瀬比叡山口 15:07 八瀬比叡山口 発車見送り ◎こちらのURL↓から「チャンネル登録」をお願いいたします♪ / @鉄談動画 ★SNS(フォローよろしくお願いいたします) Twitter→ / tetsudanlive Facebook Page→ / tetsudanlive Instagram→ / tetsudanlive note→ https://note.com/tetsudan #叡電 #ひえい #前面展望