Lamborghini Miura — доказала, что начальнику стоит отступить | Откровения с Джейсоном Каммисой скачать в хорошем качестве

Lamborghini Miura — доказала, что начальнику стоит отступить | Откровения с Джейсоном Каммисой

Неповторимый оригинал    • The Lamborghini Miura is proof that your b...   Miura — это идеальный Delegation Special: машина, которая появилась только потому, что Ферруччо Ламборгини немного отпустил поводья и позволил своей команде молодых и чертовски талантливых инженеров и дизайнеров делать то, что у них получается лучше всего. 😎 Капризный среднемоторный суперкар — полная противоположность тем роскошным GT в духе Rolls-Royce, которые мечтал строить Ферруччо. Но именно Miura в одиночку подняла Lamborghini на один уровень с Ferrari. Четверо главных людей за этим автомобилем были едва за двадцать, когда Miura дебютировала: Джампаоло Даллара — 29 лет, ведущий инженер Паоло Станцани — 29 лет, инженер-ассистент Боб Уоллес — 27 лет, главный инженер по разработке Марчелло Гандини — 27 лет, дизайнер В Miura использовали 4-литровый V12 Биццаррини, изначально разработанный для 350GT и 400GT. Его развернули на 90° и установили поперечно — в единый блок с коробкой передач и дифференциалом. Заявления о мощности гуляли от источника к источнику, но тестовый автомобиль Road & Track показал такие цифры: 0–60 миль/ч — 5,5 секунды четверть мили — 13,9 с при 107,5 миль/ч максимальная скорость — 168 миль/ч На тот момент это делало Miura самым быстрым серийным автомобилем в мире. Но сухие цифры — лишь малая часть истории Miura. Настоящая магия в том, как она появилась. Узнайте полную предысторию — и поймёте, почему делегирование иногда решает всё. Как сказал Марчелло Гандини: «Чтобы создавать выдающиеся вещи, нужна полная свобода». И лучшего доказательства, чем Miura, просто не существует.