• ClipSaver
  • dtub.ru
ClipSaver
Русские видео
  • Смешные видео
  • Приколы
  • Обзоры
  • Новости
  • Тесты
  • Спорт
  • Любовь
  • Музыка
  • Разное
Сейчас в тренде
  • Фейгин лайф
  • Три кота
  • Самвел адамян
  • А4 ютуб
  • скачать бит
  • гитара с нуля
Иностранные видео
  • Funny Babies
  • Funny Sports
  • Funny Animals
  • Funny Pranks
  • Funny Magic
  • Funny Vines
  • Funny Virals
  • Funny K-Pop

Los 17 puntos de inspección de tractocamiones y camiones de carga según CTPAT скачать в хорошем качестве

Los 17 puntos de inspección de tractocamiones y camiones de carga según CTPAT 3 года назад

скачать видео

скачать mp3

скачать mp4

поделиться

телефон с камерой

телефон с видео

бесплатно

загрузить,

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
Los 17 puntos de inspección de tractocamiones y camiones de carga según CTPAT
  • Поделиться ВК
  • Поделиться в ОК
  •  
  •  


Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: Los 17 puntos de inspección de tractocamiones y camiones de carga según CTPAT в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно Los 17 puntos de inspección de tractocamiones y camiones de carga según CTPAT или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

  • Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон Los 17 puntos de inspección de tractocamiones y camiones de carga según CTPAT в формате MP3:


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru



Los 17 puntos de inspección de tractocamiones y camiones de carga según CTPAT

CTPAT son las siglas de Customs Trade Partnership Against Terrorism (Asociación Comercial Aduanera contra el Terrorismo) y forma parte de la estrategia de control de la carga del Servicio de Aduanas y Protección de Fronteras de Estados Unidos (CBP). Lanzado en 2001 a raíz de los atentados del 11 de septiembre, el programa tiene como objetivo asociarse con las empresas para proteger la cadena de suministro y luchar contra el terrorismo, garantizando la seguridad de toda la mercancía que se importa a los Estados Unidos. El CTPAT es una alianza voluntaria entre el sector público y el privado, entre el CBP y los actores principales en la cadena de suministro internacional, como importadores, transportistas, agentes de aduanas y fabricantes. Esto, con el propósito de identificar las brechas de seguridad, proteger la cadena de suministro y aplicar las medidas de seguridad necesarias y las mejores prácticas de la industria. Haz clic aquí para aprender más sobre cómo funciona el CTPAT. Requisitos de inspección adicionales para cruces fronterizos terrestres por transportistas de carretera: Las inspecciones de los medios de transporte y los IIT deben realizarse en los patios de almacenamiento. Siempre que sea posible, se deben realizar inspecciones al entrar y salir de los patios de almacenamiento y en el punto de carga o llenado. Estas inspecciones sistemáticas deben incluir inspecciones de 17 puntos: Tractores: 1. Parachoques, llantas, aros; 2. Puertas, compartimientos de herramientas y mecanismos de bloqueo; 3. Caja de la batería; 4. Respirador de aire; 5. Tanques de combustible; 6. Compartimentos interiores de la cabina o litera; 7. Techo. Remolques: 1. Área de la quinta rueda: se debe revisar la placa de deslizamiento o el compartimento natural; 2. El exterior - frontal y lateral; 3. La parte trasera – parachoques o puertas; 4. La pared frontal; 5. El lado izquierdo; 6. El lado derecho; 7. El piso; 8. La parte superior o el techo; 9. Las puertas interiores o exteriores y los mecanismos de bloqueo; y 10. El exterior y el bastidor. Ahora que sabes más sobre cómo realizar una inspección de tractocamiones y otros tipos de unidades de transporte según los 17 puntos de inspección del CTPAT, te recomendamos gestionar toda la información de las inspecciones en nuestro software Inspectruck. Deja las inspecciones manuales, y mejora tu eficiencia con inspecciones digitales y automatizadas. Conoce más en https://inspectruck.intekel.com Somos tus socios para hacerte la vida más facil y tus procesos más eficientes. LinkedIn:   / inspectruck   Facebook:   / 100083062524034   Instagram:   / intekel_mx  

Comments
  • Полиция штата Индиана — CVED — проверка уровня 1 в Richmond Scales 2 года назад
    Полиция штата Индиана — CVED — проверка уровня 1 в Richmond Scales
    Опубликовано: 2 года назад
  • revision 17 puntos del trailer del c-tpat 5 лет назад
    revision 17 puntos del trailer del c-tpat
    Опубликовано: 5 лет назад
  • Los 17 puntos de seguridad de C TPAT 4 года назад
    Los 17 puntos de seguridad de C TPAT
    Опубликовано: 4 года назад
  • CTPAT-OEA 6 лет назад
    CTPAT-OEA
    Опубликовано: 6 лет назад
  • Inspección pre operacional 4 года назад
    Inspección pre operacional
    Опубликовано: 4 года назад
  • Taller: Inspecciones CTPAT y nueva norma PROY-NOM-006-SCT2/2022 3 года назад
    Taller: Inspecciones CTPAT y nueva norma PROY-NOM-006-SCT2/2022
    Опубликовано: 3 года назад
  • Обучение техническому осмотру коммерческих транспортных средств DOT 4 года назад
    Обучение техническому осмотру коммерческих транспортных средств DOT
    Опубликовано: 4 года назад
  • Фейлы тяжёлой техники и промышленные аварии, снятые на камеру 😱🚜⚠️ 3 месяца назад
    Фейлы тяжёлой техники и промышленные аварии, снятые на камеру 😱🚜⚠️
    Опубликовано: 3 месяца назад
  • Почему Ядерная война уже началась (А вы не заметили) 11 дней назад
    Почему Ядерная война уже началась (А вы не заметили)
    Опубликовано: 11 дней назад
  • Revisión de compartimientos ocultos parte 1 5 лет назад
    Revisión de compartimientos ocultos parte 1
    Опубликовано: 5 лет назад
  • Парадокс ригеля и стропил 2 года назад
    Парадокс ригеля и стропил
    Опубликовано: 2 года назад
  • Почему железным дорогам не нужны деформационные швы 2 года назад
    Почему железным дорогам не нужны деформационные швы
    Опубликовано: 2 года назад
  • ОБЗОР НОВОГО Freightliner Cascadia. Дальнобой В США 12 дней назад
    ОБЗОР НОВОГО Freightliner Cascadia. Дальнобой В США
    Опубликовано: 12 дней назад
  • Unbelievable! Most Expensive Fails and Funniest Moments from Construction Workers Compilation - Ep23 3 месяца назад
    Unbelievable! Most Expensive Fails and Funniest Moments from Construction Workers Compilation - Ep23
    Опубликовано: 3 месяца назад
  • REVISIÓN 17 PUNTOS CTPAT - DEPARTAMENTO CERTIFICACIÓN 4 года назад
    REVISIÓN 17 PUNTOS CTPAT - DEPARTAMENTO CERTIFICACIÓN
    Опубликовано: 4 года назад
  • Curso C TPAT 3 года назад
    Curso C TPAT
    Опубликовано: 3 года назад
  • Inspección de Estándares de Norte América Nivel 1 5 лет назад
    Inspección de Estándares de Norte América Nivel 1
    Опубликовано: 5 лет назад
  • Самый правильный урок ОДЕВАНИЯ ЦЕПЕЙ. 1 год назад
    Самый правильный урок ОДЕВАНИЯ ЦЕПЕЙ.
    Опубликовано: 1 год назад
  • Inspección de seguridad y agrícola en equipos de transporte #CTPAT & #OEA | #3PP #3PPCONECTA 2 года назад
    Inspección de seguridad y agrícola en equipos de transporte #CTPAT & #OEA | #3PP #3PPCONECTA
    Опубликовано: 2 года назад
  • 17 Puntos de revision 6 лет назад
    17 Puntos de revision
    Опубликовано: 6 лет назад

Контактный email для правообладателей: u2beadvert@gmail.com © 2017 - 2026

Отказ от ответственности - Disclaimer Правообладателям - DMCA Условия использования сайта - TOS



Карта сайта 1 Карта сайта 2 Карта сайта 3 Карта сайта 4 Карта сайта 5