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Sono lontani i tempi 2003-2011 in cui la rievocazione era magnificamente organizzata da MAC Events (che non a caso gestiva anche la 1000 Miglia e altri eventi di alto livello) con almeno il doppio di auto iscritte, compresi molti esemplari unici e con partecipanti da tutta Europa nonché Russia e Giappone, oltre alle Case madri con le vetture storiche dei loro musei (Alfa Romeo in primis) e alla Polizia di Stato. In quegli anni potevano partecipare solo auto costruite entro il 1973 (ultimo anno in cui è stata disputata la gara) mentre ora, per arrivare a un numero almeno decente per un evento di questa portata e storia, hanno alzato il limite al 2000 e aggiunto le supercar fino ai giorni nostri (oltretutto pure le storiche, a parte pochissimi pezzi rari, si trovano a qualsiasi raduno di paese). Poi arrivi a Monza come altre decine di persone e trovi la disorganizzazione più totale, un gazebo dell'ufficio stampa con due sciacquette che non sanno neanche cosa solo lì a fare; steward che non conoscono nemmeno il programma dell'evento; infine, per completare il quadro, le auto dopo il giro di pista vengono fatte uscire da un posto diverso da quello programmato da cui passano le vetture riprese, lasciando a bocca asciutta e incazzate le suddette decine di persone venute apposta a vedere! Ecco cos'era l'ultima vera rievocazione della Milano-Sanremo degna di tale nome: • Coppa Milano-Sanremo 2011