Zontes 703F 2026 года — настоящий фурор: комплексные обновления и снижение цены. | 699cc скачать в хорошем качестве

Zontes 703F 2026 года — настоящий фурор: комплексные обновления и снижение цены. | 699cc

Новая модель сохраняет свой узнаваемый стиль «меха» с его чёткими линиями и мощными технологическими решениями. Два новых варианта цвета — «пиано-чёрный», «золотой» и «глянцевый серебристый» — предлагают ещё больше возможностей. Высота сиденья также уменьшена до 810 мм, что делает мотоцикл более удобным и лёгким в управлении для водителей невысокого роста, чем предыдущая модель. Мотоцикл остаётся конкурентоспособным по мощности: тот же рядный трёхцилиндровый двигатель объёмом 699 куб. см мощностью 97,2 л.с. и максимальным крутящим моментом 76 Н·м разгоняется от 0 до 100 км/ч менее чем за 3 секунды, а максимальная скорость составляет 195 км/ч. Стартуете ли вы в городе, обгоняете на шоссе или едете по загородным дорогам, он достаточно мощный. Кроме того, переработанные передаточные числа коробки передач и клапанные механизмы снижают расход топлива на 15%, делая автомобиль ещё более экономичным. Комплектация включает в себя множество улучшений, каждое из которых практично. Подогрев сиденья, отсутствовавший в предыдущей модели, входит в стандартную комплектацию новой модели и обеспечивает трёхступенчатую регулировку, избавляя от необходимости беспокоиться о холодных бедрах зимой. Добавлен новый двухпозиционный электронный квикшифтер, что избавляет от необходимости использовать сцепление для переключения передач. Переключение передач на повышенную и пониженную происходит плавно, делая вождение ещё более комфортным. Электронная система управления также была значительно улучшена: теперь она включает в себя электронную дроссельную заслонку Continental из Германии и шестиосевой инерциальный измерительный блок (IMU), который точно отслеживает положение автомобиля и поддерживает работу антиблокировочной системы ABS и системы контроля тяги TCS в поворотах. Заносы и заносы реже случаются при движении по дождливым, скользким или горным дорогам, что значительно повышает безопасность. Также доступно больше режимов вождения, включая четыре фиксированных (дорога, спорт, дождь и бездорожье) и один настраиваемый режим. TCS имеет семь уровней настройки, что позволяет подобрать настройку для любых дорожных условий. Тормозная система была полностью модернизирована: суппорты Brembo и насосы с прямым приводом спереди и сзади обеспечивают мощное и линейное тормозное усилие, что придает большую уверенность при торможении. Также был добавлен круиз-контроль, избавляющий от необходимости постоянно крутить ручку газа на шоссе, делая длительные поездки на мотоцикле менее утомительными. Детали также были тщательно продуманы. Был добавлен двунаправленный USB-порт, который позволяет заряжать как телефон, так и аккумулятор. Выходная мощность аккумулятора также была увеличена, что избавило от проблем с подключением 120-ваттного прожектора напрямую. Выхлопная система также была оптимизирована и стала намного тише, чем у предыдущей модели, что обеспечивает более тихую езду. Давайте поговорим о самом насущном вопросе: цене. Старый Zontes 703F с тормозными суппортами Brembo стоил 48 300 юаней, а полностью укомплектованная модель 2026 года — 43 800 юаней, или 4500 юаней. Более того, владельцы старого мотоцикла могут получить дополнительную скидку в размере 2000 юаней при сдаче старого мотоцикла в трейд-ин, что делает его невероятно доступным и непростым в поиске конкурентов в своем классе. В целом, Zontes 703F получил действительно значительное обновление: все его ключевые характеристики были полностью переработаны, а цена стала более доступной. Независимо от того, новичок вы или опытный мотоциклист, ищущий высококлассный вездеход с большим объемом двигателя, этот мотоцикл определённо стоит рассмотреть. Источник: https://www.58moto/article/0/11837588.html