"밤새 잠을 설쳤다..." 정의선 회장, 현대차 비상상황에 초조… 삼성, 30년 만의 전기차 부활 공식 확인 скачать в хорошем качестве

"밤새 잠을 설쳤다..." 정의선 회장, 현대차 비상상황에 초조… 삼성, 30년 만의 전기차 부활 공식 확인

2026년 초, 현대차그룹은 ‘비상경영’ 수준의 위기감을 드러냈습니다. 정의선 회장은 1월 4~13일, 중국–미국(CES)–인도를 잇는 10일간의 강행군을 감행하며 배터리, 수소, AI·로보틱스 협력까지 한 번에 정리하려 했죠. CES에서는 엔비디아 젠슨 황, 퀄컴 COO 아카시 팔키왈라와 직접 만나 SDV(Software Defined Vehicle) 시대의 핵심인 AI와 차량용 컴퓨팅을 논의했습니다. 중국에서는 CATL, 시노펙을 만나 배터리·에너지 공급망을 점검했고, 인도에서는 첸나이·푸네·아난타푸르 공장을 돌며 ‘국민 브랜드’ 전략을 재확인합니다. 그런데 같은 시기, 삼성은 조용히 더 큰 한 수를 둡니다. 삼성의 자회사 하만(HARMAN)이 ZF의 ADAS(첨단운전자보조시스템) 사업부를 15억 유로에 인수하며 카메라·레이더·컴퓨팅·소프트웨어와 함께 R&D 인력 3,750명을 한 번에 확보한 것입니다. 이는 단순 부품이 아니라, 차량의 ‘두뇌’와 ‘데이터’를 통째로 가져오는 딜입니다. SDV 시대엔 엔진보다 코드와 데이터, 구독형 소프트웨어 수익이 승패를 가릅니다. 30년 만의 ‘삼성 자동차 부활’이 현실이 된다면, 현대차의 밤이 길어지는 이유는 분명해집니다. 👉 구독(Subscribe) 버튼을 눌러 더 많은 심층 분석을 받아보세요! 👍 좋아요(Like) 와 🔁 공유(Share) 로 채널에 힘을 주세요!