Modell Kempten Kopfbahnhof - Lokwechsel für TOUROPA 4991 скачать в хорошем качестве

Modell Kempten Kopfbahnhof - Lokwechsel für TOUROPA 4991

Bereits ab 1953 wurde eine erste Serie von 70 Sitz-Liegewagen vom Typ CL4ümg-53 in Dienst gestellt, die für ein Netz von Reisebüro-Sonderzügen bestimmt waren. Das Allgäu zählte mit den Endpunkten Oberstdorf und Oberstaufen zu den bevorzugten Zielen des TOUROPA Turnusverkehrs. Starpunkte dieser TOUROPA-Züge waren Bremen, Hamburg-Altona und Dortmund. Wegen der begrenzten Leistungsfähigkeit der eingleisigen Illertalbahn fuhren die meisten TOUROPA-Züge über das Drehkreuz Augsburg, nur wenige über die Illerbahn. Verkehrstage waren Donnerstag/Freitag für die Richtung Nord-Süd und Freitag/Samstag für die Richtung Süd-Nord. Die TOUROPA-Züge fuhren in Kempten nicht über die kürzere Umgehungsbahn, sondern über den Hbf, den Kopfbahnhof. Die Begründung dafür lag in dem notwendigen Lokwechsel in Kempten. Dieser war erforderlich wegen der mangelnden Wendemöglichkeiten der Schlepptenderlokomotiven 18 und 39 in Immenstadt und an den Zielorten. Auch die Tragfähigkeit der Brücken auf der ehemaligen LAG-Strecke Sonthofen - Oberstdorf spielte eine Rolle. Das Video zeigt einen der Lokwechsel in Kempten Hbf im Modell.