Электромобиль Chevrolet Bolt EV 2027 года был принесен в жертву — политика снова «превзошла» прог... скачать в хорошем качестве

Электромобиль Chevrolet Bolt EV 2027 года был принесен в жертву — политика снова «превзошла» прог...

В начале октября прошлого года мы отправились в Лос-Анджелес, чтобы впервые увидеть — и протестировать — Chevrolet Bolt EV 2027 года. Созданный на базе снятого с производства Bolt EUV 2023 года, но с новым аккумуляторным блоком, трансмиссией и силовой электроникой, Bolt EV 2027 года, казалось, отвечал многим требованиям, включая стартовую цену ниже 30 000 долларов. Однако на презентации нас предупредили, что GM планирует выпустить его «ограниченным тиражом», при этом представители GM уклончиво отвечали на вопрос, что именно будет означать «ограниченный тираж». В конце прошлой недели мы узнали, насколько ограниченным будет этот тираж: GM уже подтвердила, что прекратит производство Bolt EV в конце этого года, планируя продолжать его продажу еще в течение 18 месяцев. А что насчет завода в Фэрфаксе, штат Канзас? Начиная с октября этого года, его постепенно переоборудуют обратно в предприятие по производству автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Так почему же Bolt EV выпускается в таких небольших количествах? Почему выпуск этого автомобиля отменяют всего через две недели после начала продаж? И кто на самом деле виноват? К сожалению, мы считаем, что виноваты несколько человек, включая всех, кто имеет право голоса в США. --- ⏱️ Разделы эпизода * 00:00 – Вступление и монтаж 🎶 Музыка: «You And I» — Бенджамин Эстерис (https://morphlexis.bandcamp.com/track...) 01:13 – 20 лет Никки за рулем электромобилей 04:56 – Менее четырех месяцев назад: GM запускает Bolt EV 2027 года 06:37 – Будущее завода Bolt: производство только автомобилей с двигателями внутреннего сгорания 08:11 – Почему Bolt EV важен (лично для меня) 09:13 – Нас ввели в заблуждение? 09:47 – Стоимость вывода нового автомобиля на рынок (и почему Bolt отличался от других) 11:43 – GM уже делала это раньше 13:05 – Совпадения… или стратегия? 13:51 – История повторяется 14:35 – «Да, было тяжело… Но» 16:02 – На кого ориентируется GM? На акционеров, президента или на обоих? 16:55 – Проблема Ford 17:23 – GM владела рынком: доступные электромобили, которые действительно приносили прибыль 18:26 – Умиротворение администрации 19:32 – Почему это не долгосрочная стратегия Toyota 22:51 – Заключительные мысли и прощание 👋 👥 Сегодняшние спонсоры 🌱 Ассоциация электромобилей - https://www.myeva.org ⚡ EnergySage - https://www.kqzyfj.com/click-10129094... — ✊ Примите участие 🗳️ https://indivisible.org/town-hall-res... ❤️ Поддержите шоу 📰 https://www.transportevolved.com 🔥   / transportevolved   ☕ https://ko-fi.com/transportevolved 📺    / transportevolved   👕 https://www.redbubble.com/people/Tran... 🛍️ https://amzn.to/40xOyjm ₿ 1QRZRGCCXUKPDZ2DZ9KX9JYJXMZDYHYGFZ0MN4WH 💬 Присоединяйтесь к обсуждению 🐘 https://mastodon.transportevolved.com... 💬   / discord   🌀 https://bsky.app/profile/transportevo... 🔁 Подпишитесь на наш второй канал -    / transportevolvedtake2   --- 🎙️ Благодарности: Ведущий: Никки Гордон-Блумфилд Оператор, монтаж, цветокоррекция: Ви Хортон Художник и аниматор: Эрин Карли Продюсер: Никки Гордон-Блумфилд Музыка: предоставлена ​​Artlist.io © Transport Evolved LLC, 2026