История и демонстрация Aerotwinsonic FDNY скачать в хорошем качестве

История и демонстрация Aerotwinsonic FDNY

Привет, это Зак из 718motorpool, и сегодня у нас Aerotwinsonic от FDNY. Конечно, я уже рассказывал о Aerotwinsonic от NYPD на этом канале, но сегодня мы сосредоточимся на фарах FDNY. В 90-х мой дядя был пожарным лёгкого дежурства в FDNY, и я помню, как он постоянно приезжал к бабушке и дедушке на квадратном Subaru с этой мигалкой и разрешал мне играть в грузовике. Возможно, эта мигалка и повлияла на мою любовь к мигалкам и сиренам. Итак, продолжайте в видео. Итак, в 1979 году был представлен Federal Signal Aerotwinsonic, сочетавший в себе внутреннее устройство Federal Signal Twinsonic с корпусом Federal Aerodynic, что давало ему лучшее из обоих миров. Поэтому Aerotwins были очень популярны в сфере буксировки, а также в машинах скорой помощи начального уровня. В 1985 году каталожная цена на 47,5-дюймовый Aerotwin с внутренними мигалками, как у этого, составляла 620 долларов. С поправкой на инфляцию, которая к 2025 году составила бы 1908 долларов. Aerotwin был снят с производства примерно в 1991 году. Помимо куполообразной конфигурации, о которой мы собирались рассказать, было одно существенное отличие от световых балок полиции Нью-Йорка. Эти балки были готовыми, и у полиции Нью-Йорка была возможность заказать кабель питания со стороны пассажира, в то время как у стандартных балок такой возможности не было. Пожарная полиция Нью-Йорка начала использовать эти Aerotwinsonics в 1983 году на пригородных автомобилях Chevy, принадлежавших командирам батальонов, а с 1987 года они стали устанавливаться и на седанах Chiefs. До начала 2000-х годов для командиров батальонов было обычным делом иметь пригородные автомобили, а для командиров более высокого уровня — седаны. Последними автомобилями, получившими эти световые панели, были автомобили Chevrolet Suburban и Chevrolet Caprice 1991 года выпуска. Итак, эта панель выпущена в 1988 году и не имеет динамика. Пожарная полиция Нью-Йорка немного опередила время, переместив динамики в переднюю часть автомобиля, а не в потолочный корпус. Но, судя по году выпуска, я подозреваю, что она использовалась либо на GMC Suburban 89 года, либо на Gran Fury 89 года. Итак, одна из самых уникальных особенностей этой панели — это то, что купол со стороны водителя был заменён куполом со стороны пассажира, который был перевёрнут. Так что это было необычно, но и не редкостью — использовать не тот купол для замены сломанного купола. Я видел фотографии полицейских машин полиции Нью-Йорка того времени, а также автомобилей пожарной охраны Нью-Йорка, которые делали это. Так что такой ремонт, скорее всего, делают в мастерских пожарной охраны Нью-Йорка, чтобы быстрее вернуть автомобиль в эксплуатацию, а не ждать неделями надлежащего купола на замену. И мне это нравится, поэтому я оставляю его в таком виде. Дайте мне знать, согласны вы или нет со мной, в комментариях или в Discord. #nyc #fdny #nypd #полиция #история #1970-е #70-е #80-е #1980-е #90-е #1990-е #машины #полицейскиемашины #полицейскаямашина #полицейскаямашина #copcars #crownvic #автомобиль #тачки #машина #плимут #80-е #1980-е #документальный фильм #чикаго #пожарный #пожарные #пожарнаямашина #пожарныемашины #пожарный #мэриленд #полиция штата Магазин товаров!!! https://718motorpool-shop.fourthwall.... Подписывайтесь на меня на других платформах! Instagram   / 718motorpool   TikTok   / 718motorpool   Discord   / discord   Отказ от авторских прав. Раздел 107 Закона об авторском праве 1976 года допускает «добросовестное использование» в таких целях, как критика, комментарии, репортажи, обучение, научные исследования и исследования. Добросовестное использование — это использование, разрешенное законом об авторском праве, которое в противном случае могло бы нарушать авторские права. Некоммерческое, образовательное или личное использование склоняет чашу весов в пользу добросовестного использования.