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ホンダ リード125(JF45)のブレーキパッド交換です。 今回の作業でやりたかったのはパッド交換自体ではなく、ブレーキ鳴きへの対処です。 車体を押してる時や低速走行中にキーキー鳴りまくるので1度パッドを外してみました。 (結局、面取りでマシにはなりましたが完治しなかったので適当なグリスを塗布して解決。) リード125は前期型と後期型でフロントのブレーキパッドの形状が異なります。 バイクパーツのメーカーといえば~というようなキタコやデイトナからも リード後期型のパッドが満足に発売されていません。なぜ?? 品番が共通のアドレス125の方も同じ悩みのようですね。 リアは5万kmとか当たり前のようにもつので何度目かのタイヤ交換のついでで良いと思います。 リード125 後期型(2BJ)用ブレーキパッド キタコ製(安心な二輪パーツメーカー) https://amzn.to/4biiZ17 リード125 前期型(EBJ)用ブレーキパッド キタコ製 https://amzn.to/3FzvCEV 二輪は街乗りでのとっさのパニックブレーキでロックして転倒しやすくなるので バイクのブレーキは「効くやつがいい」とは言い切れません。 用途に合ったのを選んでください。 車両 ホンダ LEAD125 (2BJ-JF45) 2020年式 ボディカラーは純正色ではありません。(ビビットブルーパール自家塗装) #リード125 #LEAD125 #ブレーキパッド交換 #スクーター #HONDA #原付二種