Езда и повороты на песке любого типа / Уроки и техника для ADV-мотоциклов двойного назначения скачать в хорошем качестве

Езда и повороты на песке любого типа / Уроки и техника для ADV-мотоциклов двойного назначения

Есть ли местность с плохим сцеплением, которая вселяет страх в сердца любителей экстремальных мотоциклов больше, чем глубокий песок? Профессиональный инструктор по мотоспорту Дасти Весселс научит вас ездить и безопасно управлять своим тяжёлым экстремальным мотоциклом по сыпучему песку любой глубины, как на дорогах, так и на бездорожье. Пожалуйста, поддержите MOTOTREK на   / mototrek   Подключайтесь к https://MOTOTREK.net/ DUSTY находится по адресу https://West38moto.com #gs1200adv #traction #desert #tim.tyler.cine #bmwmotorrad #west38moto #findMOTOTREK При езде по #песку нужно встать, чтобы иметь возможность двигаться, быть активным райдером и влиять на подножки, чтобы направлять мотоцикл. Положение тела должно быть максимально нейтральным. Перенесите вес тела назад, чтобы обеспечить сцепление с задним колесом или облегчить переднее. Не переносите вес тела слишком сильно вперёд, так как переднее колесо будет глубже зарываться в песок. Это может привести к вилянию переднего колеса и потере контроля. Если вы новичок в езде по песку или боитесь езды по песку, а наткнётесь на глубокий песок, человеческая реакция может быть определяющей, или мы снова сядем. Теперь я бы не советовал вам садиться по многим причинам, главная причина в том, что это просто утомит вас и вы будете быстрее выматываться, поэтому, если вы собираетесь сесть на мотоцикл в песок и грести, поставьте ноги на землю, вот как это сделать, поставьте ногу как можно дальше вперед на землю и поднимите ее, когда она доберется до подножки, не выставляйте ногу далеко вперед и не отводите ее назад до конца, вы рискуете повредить лодыжку или голень, если она застрянет под вашей сумкой. Также, когда вы сидите, двигайтесь медленнее, не двигайтесь слишком быстро, как только песок станет достаточно глубоким, вы почувствуете, что можете ехать быстрее, поднимите ноги, поставьте их на подножки, встаньте, и вы сразу же получите гораздо больше контроля над мотоциклом весом более 500 фунтов стоя, чем если бы вы сидели.