Zermatt-Furi (†) скачать в хорошем качестве

Zermatt-Furi (†)

Axe principal de la liaison entre Zermatt et le Petit Cervin / Klein Matterhorn. Cette installation n’est pas très souvent exploitée au public, elle est plutôt utilisée pour le transport de matériel ou alors en période de maintenance de la télécabine du Matterhorn Express. C’est le dernier téléphérique en Suisse ayant des cabines du constructeur helvétique FFA (Flug und Fahrzeugwerke Altenrhein). L’installation a été conservée dans un état proche de l’origine (excepté une rénovation électro-mécanique par Garaventa et Frey en 2003). La machinerie en gare amont comporte un frein de service à disque situé à la sortie du moteur, ainsi qu’un frein de sécurité à tambour (avec système à contre-poids) monté directement sur la poulie motrice. Données techniques : Type : TPH80 - Téléphérique 80 places Constructeur : VonRoll Année de construction : 1964 Année de rénovation : 2003 (Garaventa) Année de fin de service : 2022 Altitude aval : 1647 m Altitude amont : 1873 m Dénivellation : 226 m Longueur : 1715 m Vitesse : 7 m/s Débit : 680 p/h Cabines : FFA K-375 Câbles : 1 tracteur (30 mm) / 1 lest (25 mm) et 2 porteurs (37 mm) Câbles tension : 62 mm Hauteur pylône 1 : 30 m Hauteur pylône 2 : 38 m Hauteur pylône 3 : 26 m Puissance du moteur (au démarrage) : 410 kW Puissance du moteur (en service) : 290 kW Gare motrice : amont Gare tension (câble tracteur) : aval Type de tension : contre-poids Contre-poids (tracteur) : 12 to Contre-poids (porteurs) : 2x 35,7 to Durée du trajet : 7 min === Localisation / Location === Suisse / Switzerland Valais / Wallis Zermatt === Sommaire / Summary === 00:00 Introduction 00:08 Gare aval extérieur / Bottom station (outside) 01:45 Ligne extérieur / Line outside 06:15 Gare aval intérieur / Bottom station (inside) 10:09 Contre-poids / Counterweight 12:35 Ligne / Line 16:25 Gare amont intérieur / Top station (inside) 19:08 Cabine / Cabin 19:56 Machinerie / Machinery 23:10 Gare amont extérieur / Top station (outside)