Der 628 339- eine echte "Wanderdüne! Beim RB- Verkehrshalt in Gerhausen/ Blaubeuren beobachtet! скачать в хорошем качестве

Der 628 339- eine echte "Wanderdüne! Beim RB- Verkehrshalt in Gerhausen/ Blaubeuren beobachtet!

Hallo liebe Eisenbahnfreunde und Besucher, herzlich willkommen auf meinem Kanal! Die Dieseltriebwagen der Baureihe 628 haben den Spitznamen "Wanderdüne" erhalten, weil das Beschleunigungsverhalten sich genauso darstellt. Unter der Federführung der Deutschen Bundesbahn waren die zweiteiligen Dieseltriebwagen für die Serienbeschaffung so entworfen worden. Möglichst kostengünstig sollten sie sein, daher entfiel auch die zweite Antriebsanlage und ein Motorwagen erhielt einen unmotorisierten Steuerwagen. Die mangelhafte Beschleunigung stellte damals kein Problem dar, denn bei der Deutschen Bundesbahn sollten die Nahverkehrshalte auf ein Minimum verringert werden. Viele entfallene Stationen zeigen ein Bild, welches sich auf längere Strecken und wenige Halte konzentriert- selbst im Nahverkehr! Mit der Regionalisierung und der Bestellung der Nahverkehrsleistungen durch die Bundesländer hat sich diese Entwicklung umgekehrt: heute sind spurtstarke Fahrzeuge gefragt, die auch noch zusätzlich angelegte neue Halte in der Fläche bedienen können, ohne die Fahrzeiten über die Maßen zu verlängern. Die echten Wanderdünen dürften die ersten Serienfahrzeuge der Reihe 628.2 sein, die mit 410 kW Leistung ausgerüstet, sich dem täglichen Bahnbetrieb stellen mussten. Schon der Nachfolger 628.4 erhielt eine stärkere Antriebsanlage, um das Fahrzeug schneller bewegen zu können. Die höchste Form der Motorisierung dürften die 629 gewesen sein, mit zwei Motorwagen bereits ausgeliefert. Mit einigen herkömmlichen 628 wurde dies aber auch nachträglich gemacht, so dass sie ihres Steuerwagens beraubt wurden und einen zweiten Motorwagen beigestellt bekamen. Damit sind zeitgemäße Beschleunigungswerte zu erreichen. Ein ganz normaler Triebwagen der Baureihe 628.2, besser gesagt der 628 339, bedient im Video den Halt Gerhausen kurz vor den Toren Blaubeurens. Eigentlich gehört der Ortsteil bereits dazu, was auch am kurzen Weg bis zum Bahnhof Blaubeuren deutlich wird. Im Nachschuss habe ich die Ausfahrt aufgenommen, weil man hier schon das Einfahrvorsignal und das dazugehörige Einfahrsignal des Bahnhofes Blaubeuren sehen kann! Die 628.2 sind bei der RAB Ulm schon längst Geschichte, eigentlich sollten 628 seit Jahren nicht mehr in Ulm beheimatet sein! Doch der allfällige Fahrzeugmangel bei DB Regio Ulm führte dazu, dass sich die Fahrzeuge der Reihe 628.4 bis heute halten konnten, ja sogar Zuwachs erhielten durch die beiden mintgrünen 628 namens Maria und Anna sowie dem Berliner 628 656 mit Ausrüstung für Polen! Im Gegenzug wurden aber 628 mit abgelaufenen Fristen abgestellt und wurden verkauft. 628.2 sind schon weg, mal sehen, was mit den restlichen 628.4 passieren wird :-) Liebe Grüße euer Torsten! Das Video entstand am 20.Oktober 2012