Полный обзор и тест-драйв Toyota C-HR+ All Electric скачать в хорошем качестве

Полный обзор и тест-драйв Toyota C-HR+ All Electric

Ознакомьтесь с полным обзором и первым испытанием полностью электрического Toyota C-HR+ (или электрического C-HR)! С этой новой моделью Toyota официально выходит на конкурентный рынок электрических внедорожников C-сегмента. Созданный на специальной платформе для электромобилей, этот C-HR длиннее, оснащен значительно более емкой батареей, чем его гибридный предшественник, и предлагает улучшенную комплектацию. Снятый недалеко от Парижа, он демонстрирует характерный дизайн «молот», обновленные технологии салона и тестирует мощную версию с увеличенным запасом хода на парижских дорогах. Узнайте, почему C-HR+ станет ключевым автомобилем для Toyota и как он выглядит на фоне конкурентов. Видеоглавы (время) [00:00] Приветствие и введение (обзор C-HR+) [00:47] Выставка Nevo EV и сообщение спонсора [01:17] Внешний вид и вид передней части (Hammerhead Signature) [01:57] Подтверждение отсутствия багажника (переднего багажника) [02:15] Профиль сбоку, 20-дюймовые диски и порт зарядки [02:40] Размеры аккумуляторов, типы приводов и характеристики запаса хода (до 609 км WLTP) [03:15] Панорамный люк и габариты (на 30 см длиннее) [03:52] Дизайн задней части, освещение и шильдик типа топлива (BEV) [04:14] Объем багажника (416 л) и розетка переменного тока V2L [04:47] Пространство в задней части салона, пространство для ног и Высота потолка [06:26] Управление на передних дверях и регулировка сидений [07:05] Дисплей водителя и показатели эффективности [07:35] Рулевое колесо, подрулевые переключатели рекуперации (4 уровня — без управления одной педалью) [08:04] 14-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы, климат-контроль и технологии [09:23] Места для хранения вещей, перчаточный ящик с двумя зажимами и качество салона [10:00] Обзор основных характеристик (длина, колесная база, буксировочная способность) [11:30] Впечатления от вождения! Плавность хода, шум, вибрация, жесткость [12:15] Обзорность и расположение боковых зеркал [13:14] Настройка подвески (более жесткая сторона) [14:15] Разгон и философия многоступенчатой ​​рекуперации [15:23] Движение по автомагистрали (130 км/ч) и тишина в салоне [16:17] Заключительные мысли о запасе хода, функциях и вариантах предварительной подготовки Основные характеристики и особенности (модель для ирландского рынка): Аккумулятор: 77 кВт⋅ч (большой запас хода) Привод: передний Мощность: электродвигатель 167 кВт (224 л.с.) Запас хода (WLTP): 609 км Зарядка: 11 кВт переменного тока, 150 кВт постоянного тока (пиковая) (10–80% примерно за 30 минут) Характеристики: Четыре уровня рекуперативного торможения (без Управление одной педалью), подогрев сидений и руля, функция предварительной настройки кондиционера и беспроводное подключение Apple CarPlay/Android Auto. Буксировка: 750 кг (передний привод) Что вы думаете о новом C-HR+? Поделитесь с нами в комментариях! Подписывайтесь на мой канал, ставьте лайки и оставляйте комментарии. Я делаю обзоры всех типов электромобилей, и помните: если вы считаете, что электромобиль вам подходит, доверьте это мне, и я сделаю обзор. Спасибо за просмотр. Сайт Nevo - https://www.nevo.ie/ Instagram Дерека -   / reilly.derek   LinkedIn Дерека -   / derekreilly   #electriccar #toyota #chr+