Скачать с ютуб видео 【日立8極PMSM/全区間走行音】東京メトロ18000系（2次車・18112F）急行 中央林間→南栗橋

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...

Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: 【日立8極PMSM/全区間走行音】東京メトロ18000系（2次車・18112F）急行　中央林間→南栗橋 в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно 【日立8極PMSM/全区間走行音】東京メトロ18000系（2次車・18112F）急行　中央林間→南栗橋 или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон 【日立8極PMSM/全区間走行音】東京メトロ18000系（2次車・18112F）急行　中央林間→南栗橋 в формате MP3:

Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru

【日立8極PMSM/全区間走行音】東京メトロ18000系（2次車・18112F）急行　中央林間→南栗橋

車両：18212 電動機：MM-S5C形？　全密閉式永久磁石同期電動機(PMSM)（205kW/h）制御器：フルSiC-MOSFET素子適用VVVFインバータ制御 VFI-HR4420E形（日立製） 2025/4/14に営業運転を開始した、東京メトロ18000系2次車の走行音です。 2次車からは日立製の8極PMSMとフルSiCの組み合わせに変更され、内装も若干変更となりました。足回りは副都心線向けの17000系80番台とほぼ同一の足回りと思われ、日立製の8極PMSMらしい近未来的な音を奏でながら走るのが特徴的です。一方で惰行時はモーターからの騒音はほとんどせず、僅かにWNドライブのギア音が聞こえる程度で、100km/h超で走行してる音とは思えないほど静かです。なお、座席は最近のメトロ仕様で固めですので、長距離乗車すると腰を痛めてしまうのが惜しい点です。8000系の座席はソファ並みにフカフカだったので、デザインだけではなく座席の質感も継承してほしかったですね・・・

Comments