• ClipSaver
  • dtub.ru
ClipSaver
Русские видео
  • Смешные видео
  • Приколы
  • Обзоры
  • Новости
  • Тесты
  • Спорт
  • Любовь
  • Музыка
  • Разное
Сейчас в тренде
  • Фейгин лайф
  • Три кота
  • Самвел адамян
  • А4 ютуб
  • скачать бит
  • гитара с нуля
Иностранные видео
  • Funny Babies
  • Funny Sports
  • Funny Animals
  • Funny Pranks
  • Funny Magic
  • Funny Vines
  • Funny Virals
  • Funny K-Pop

5G Rail: Laying tracks for FRMCS deployment скачать в хорошем качестве

5G Rail: Laying tracks for FRMCS deployment 2 года назад

скачать видео

скачать mp3

скачать mp4

поделиться

телефон с камерой

телефон с видео

бесплатно

загрузить,

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
5G Rail: Laying tracks for FRMCS deployment
  • Поделиться ВК
  • Поделиться в ОК
  •  
  •  


Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: 5G Rail: Laying tracks for FRMCS deployment в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно 5G Rail: Laying tracks for FRMCS deployment или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

  • Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон 5G Rail: Laying tracks for FRMCS deployment в формате MP3:


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru



5G Rail: Laying tracks for FRMCS deployment

Over the past decade, rail modernization has progressed at a rapid pace. From high-speed rolling stock, extensive electrification to smart signaling systems and dedicated freight corridors, several initiatives are being progressively launched across the world. Railway operations are mission critical in nature and despite the drive to incorporate the latest technologies, the industry is still using antiquated legacy systems. To remain competitive, digitalization of the whole infrastructure is imperative. FRMCS (Future Rail Mobile Communication System), the new 5G-based connectivity standard, will enable rail operators to enhance safety across the infrastructure, automate operations, ensuring on-time travel and improving passenger experience with advanced passenger information systems. Making rail travel a competitive and convenient option again. “The future of rail transport will depend on taking advantage of advanced communications systems to enhance safety, increase operational efficiency and upgrade the passenger experience,” says Karsten Oberle, Head of Rail at Nokia. Related Links https://www.nokia.com/networks/soluti... https://pages.nokia.com/T004T5-Unders... https://www.nokia.com/about-us/newsro...

Comments
  • European Rail Traffic Management System (ERTMS): Explained 1 год назад
    European Rail Traffic Management System (ERTMS): Explained
    Опубликовано: 1 год назад
  • Nokia and Deutsche Bahn collaborating on FRMCS/5G 2 года назад
    Nokia and Deutsche Bahn collaborating on FRMCS/5G
    Опубликовано: 2 года назад
  • Почему Ядерная война уже началась (А вы не заметили) 11 дней назад
    Почему Ядерная война уже началась (А вы не заметили)
    Опубликовано: 11 дней назад
  • Невероятные Изобретения, Которые Сделают Твой Дом Автономным 1 год назад
    Невероятные Изобретения, Которые Сделают Твой Дом Автономным
    Опубликовано: 1 год назад
  • КАК Япония Незаметно СТАЛА Мировой Станкостроительной ДЕРЖАВОЙ! 11 дней назад
    КАК Япония Незаметно СТАЛА Мировой Станкостроительной ДЕРЖАВОЙ!
    Опубликовано: 11 дней назад
  • Трансформатор - как работает и как устроен? 2 месяца назад
    Трансформатор - как работает и как устроен?
    Опубликовано: 2 месяца назад
  • Partner Webinar: A Modern Communications Network for Modernized Rail 2 года назад
    Partner Webinar: A Modern Communications Network for Modernized Rail
    Опубликовано: 2 года назад
  • Почему Польша купила тысячу корейских танков вместо Абрамсов и Леопардов? 13 дней назад
    Почему Польша купила тысячу корейских танков вместо Абрамсов и Леопардов?
    Опубликовано: 13 дней назад
  • Audi Quattro vs BMW xDrive vs Mercedes 4MATIC – Подробное сравнение систем полного привода 2 месяца назад
    Audi Quattro vs BMW xDrive vs Mercedes 4MATIC – Подробное сравнение систем полного привода
    Опубликовано: 2 месяца назад
  • What is FRMCS? | Telecoms Training from Mpirical 1 год назад
    What is FRMCS? | Telecoms Training from Mpirical
    Опубликовано: 1 год назад
  • Fast and Fabulous: A High-Speed Journey With 5G 2 года назад
    Fast and Fabulous: A High-Speed Journey With 5G
    Опубликовано: 2 года назад
  • The Most Confusing Part of the Power Grid 1 год назад
    The Most Confusing Part of the Power Grid
    Опубликовано: 1 год назад
  • Мне 73. Я жалею, что понял это только сейчас. 1 месяц назад
    Мне 73. Я жалею, что понял это только сейчас.
    Опубликовано: 1 месяц назад
  • Cloud Packet Core - AI/ML: Use case results in 5G Packet Core networks 6 дней назад
    Cloud Packet Core - AI/ML: Use case results in 5G Packet Core networks
    Опубликовано: 6 дней назад
  • ChatGPT продает ваши чаты, Anthropic создает цифровых существ, а Маск как всегда… 10 дней назад
    ChatGPT продает ваши чаты, Anthropic создает цифровых существ, а Маск как всегда…
    Опубликовано: 10 дней назад
  • Free webinar: First Steps Towards FRMCS (27 October 2022) 3 года назад
    Free webinar: First Steps Towards FRMCS (27 October 2022)
    Опубликовано: 3 года назад
  • Мы стоим на пороге нового конфликта! Что нас ждет дальше? Андрей Безруков про США, Россию и кризис 10 дней назад
    Мы стоим на пороге нового конфликта! Что нас ждет дальше? Андрей Безруков про США, Россию и кризис
    Опубликовано: 10 дней назад
  • Единственный в мире танк отлитый целиком КАК СТАТУЯ. Австралийский 10 дней назад
    Единственный в мире танк отлитый целиком КАК СТАТУЯ. Австралийский "Страж"
    Опубликовано: 10 дней назад
  • Почему железным дорогам не нужны деформационные швы 2 года назад
    Почему железным дорогам не нужны деформационные швы
    Опубликовано: 2 года назад
  • Factory automation with private 5G 4 года назад
    Factory automation with private 5G
    Опубликовано: 4 года назад

Контактный email для правообладателей: u2beadvert@gmail.com © 2017 - 2026

Отказ от ответственности - Disclaimer Правообладателям - DMCA Условия использования сайта - TOS



Карта сайта 1 Карта сайта 2 Карта сайта 3 Карта сайта 4 Карта сайта 5