У нас вы можете посмотреть бесплатно KREIDLER RACING HISTORY || 1969 || VAN VEEN WORKSHOP || Ep.9 или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
Footage of the 'Kreidler Van Veen' workshop. Kreidler Import Van Veen was located at Haarlemmerweg 518 Amsterdam (NL). Henk van Veen (1934) directeur van Van Veen Import N.V. is niet iemand die graag in de publiciteit treedt. Toch is hij de grote stimulator achter het Van Veen Racing Team, dat in 1971 in een alles of niets poging het 50cc wereldkampioenschap de constructeurs veroverde, terwijl zijn coureur, Jan de Vries de individuele 50cc wereldtitel op zijn naam schreef. Een dubbel succes, dat ook dubbeldik verdiend is. De geschiedenis van Van Veen Import N.V. is nog jong. Sedert Henk van Veen in 1959 startte met de import van Kreidler bromfietsen - 'het eerste jaar verkochten ze al 1000 exemplaren van dit kwaliteitsprodukt, maar het hadden er 3000 of 4000 kunnen zijn als de fabriek meer had kunnen leveren'- heeft zijn zaak uitgebouwd tot de grote dynamische onderneming van nu. Hoewel de 37-jarige Van Veen na zijn middelbare schoolopleiding liever door was gegaan in de techniek, koos hij vanwege commerciële contacten met Hercules, Victoria en Zundapp - 'daar leerde ik de praktische kant van het vak'- tóch voor het bedrijfsleven. Met een koffer vol ervaring keerde hij als 22-jarige uit Duitsland terug. In de zaak van zijn vader in Amsterdam, zijn commerciële gids in de aanvang, behartigde hij enkele jaren de import van Hercules. Het contact met Kreidler kwam tot stand door zijn technische ambitie, waardoor hij zeer geïnteresseerd raakte in de race ontwikkelingen bij Kreidler. In 1959 bezat deze fabriek reeds een op standaard onderdelen gebaseerde 3-versnellings racer, die goed was voor 130 km/h en waarmee nagenoeg elke race in Duitsland gewonnen werd.