Ausbau Dresdner Bahn, Teil 167, Attilastraße, Buckower Chaussee, Blankenfelde, Zossen, 07.08.2025 скачать в хорошем качестве

Ausbau Dresdner Bahn, Teil 167, Attilastraße, Buckower Chaussee, Blankenfelde, Zossen, 07.08.2025

Hallo, heute gibt es wieder ein Update von der Dresdner Bahn. Im Bereich der Attilastraße fährt die S-Bahn nun wieder auf beiden Gleisen. Die Arbeiten im Bereich der Teltowkanalbrücke sind erstmal beendet worden. An der Buckower Chaussee sind auf der Lankwitzer Seite nun auch die Arbeiten am Rampenende im Gang. Der südliche Fußweg auf der Rampe ist fast fertig und ein Teil der Lampenmasten steht auch schon. Auf den verlängerten Bahnsteigen nähen sich die Arbeiten auch dem Ende. Sitzmöbel und Lichtbänder wurden schon installiert. In Blankenfelde sind die letzten Verschalungen an der Stützwand im Bereich des Parkhaus gefallen. Die Bitumenabdichtung und die Schutzsteine sind auch schon eingebracht worden. In Zossen haben die Arbeiter wieder ihre Arbeit aufgenommen. Gleis 1 ist nun komplett abgerissen. Weil aber das elektronische Stellwerk in Zossen noch nicht genehmigt wurde werden jetzt erstmal wieder Hl-Lichtsignale neu installiert. Schilda läßt grüßen. Am Drehtag war auch ein Spundwandrammgerät im Bereich des neuen Bahnsteigtunnel im Einsatz. Jetzt wo Gleis 1 weg ist herrscht ja dort Baufreiheit. Hello, there is another update from the Dresden railway today. In the area of Attilastraße, the S-Bahn is now running on both tracks again. The work in the area of the Teltow Canal Bridge has been completed for now. At Buckower Chaussee, work at the ramp end on the Lankwitz side is also underway. The southern footpath on the ramp is nearly finished and part of the lamp posts has already been installed. The work on the extended platforms is also nearing completion. Seating furniture and light strips have already been installed. In Blankenfelde, the last formwork for the retention wall in the area of the parking garage has been completed. The bitumen sealing and the protective stones have also been installed. In Zossen, the workers have resumed their work. Track 1 has now been completely demolished. However, since the electronic signal box in Zossen has not yet been approved, new light signals are being installed for the time being. Greetings from Schilda. On the day of filming, a sheet pile driving machine was also in operation in the area of the new platform tunnel. Now that Track 1 is gone, there is construction clearance there.