Škoda w międzywojniu. Trudne początki wielkiego, motoryzacyjnego sukcesu | opowiada: Karol Machi скачать в хорошем качестве

Škoda w międzywojniu. Trudne początki wielkiego, motoryzacyjnego sukcesu | opowiada: Karol Machi

👉 Zostań Patronem: https://patronite.pl/czechostacja ☕ Postaw kawę: https://suppi.pl/czechostacja https://buycoffee.to/czechostacja 👍 Subskrybuj:    / @czechostacja   📖 Kup moją książkę https://mando.pl/produkt/dobry-den-ch... W drugiej części rozmowy o historii czeskiego koncernu Škoda dochodzimy do momentu, w którym zaczął zajmować się tym, z czym jest kojarzony przez większość do dzisiaj - czyli produkcją samochodów. A działo się to wszystko w okresie międzywojennym. Właśnie upadek imperium Habsburgów i skurczenie się w związku z tym rynków zbytu wymusiło na koncernie zbrojeniowo-przemysłowym znaczne poszerzenie asortymentu. Tak jak i tydzień temu, tak i teraz przewodnikiem po historii koncernu, którego serce biło w Pilźnie, jest Karol Machi, historyk motoryzacji z wrocławskiego ośrodka Pamięć i Przyszłość. Z jego opowieści dowiecie się m.in. o tym, że nim Škoda zaczęła robić Škody, produkowała np. steampunkowe parowe śmieciarki. I że wejście na motoryzacyjny rynek, dzięki przejęciu firmy Laurin i Klement, wcale nie było takie łatwe. Jest też o tym, jak w promocji samochodów spod znaku oskrzydlonej strzały pomógł - powiedzmy - pierwowzór rajdu Paryż Dakar czy wyprawa Rapidem na przylądek Dobrej Nadziei i z powrotem. Zahaczamy też o inwestycje Škoda w przemysł lotniczy i wyjaśniamy, co ta marka ma wspólnego z popularnym Jelczem "Ogórkiem". Zahaczamy też oczywiście o czas niemieckiej okupacji, kiedy to zarząd nad zakładami przejął koncern Reichswerke Hermann Göring a podwozie czechosłowackiego czołgu lekkiego stało się bazą dla przypominającego karalucha niszczyciela czołgów Hetzer. W kolejnej części opowieści, której możecie spodziewać się w najbliższym czasie, ale raczej nie za tydzień, skupimy się na czasach powojennych i samochodach. Chociaż, oczywiście, nie tylko. W rozmowie odnoszę się do wcześniejszych odcinków Czechostacji, które znajdziecie tutaj:    • Od cukrowni po artylerię. Narodziny imperi...      • Laurin&Klement - czeskie motoimperium, któ...      • Tatra - samochody z Czech, które zmotoryzo...      • Pociągi, samoloty i komunistyczne limuzyny...      • Ciężarówki marki Tatra - od frontu wschodn...      • Czesi pod alianckimi bombami. Tragiczny na...      • Czystka etniczna po czesku. Wypędzenie Nie...   Jeśli podcast Wam się podoba i chcecie pomóc mi go rozwijać, możecie dołączyć do Patronów Czechostacji Podcast znajdziecie tutaj - https://patronite.pl/czechostacja Od ostatniego odcinka do grona Patronów i Patronek - dołączył: Marcin Bardzo Ci dziękuję za wsparcie i za zaufanie! Gdyby ktoś chciałby wesprzeć moją pracę a nie ma ochoty zobowiązywać się na dłużej, może mi postawić wirtualną ☕ w serwisach: Suppi: https://suppi.pl/czechostacja lub Buy Coffee: https://buycoffee.to/czechostacja Gdzie Wam poręczniej. Za wszelkie wsparcie, także to dobrym słowem, łapką w górę, subskrypcją czy komentarzem - także bardzo dziękuję. Mnie to motywuje a dla algorytmów jest sygnałem, że warto pokazać Czechostację również tym odbiorcom, którzy jej dotychczas nie odkryli. W jinglu podcastu wykorzystuję fragment IX symfonii "Z Nowego Świata" autorstwa Antonina Dvořáka, pochodzącego z MUSOPEN.ORG