Naprawa sygnalizacji świetlnej i dźwiękowej na Przejeździe Kolejowym, Grudziądz Mniszek - Usterki скачать в хорошем качестве

Naprawa sygnalizacji świetlnej i dźwiękowej na Przejeździe Kolejowym, Grudziądz Mniszek - Usterki

Zapraszam do obejrzenia dłuższego, specjalnego materiału z przejazdu kolejowego znajdującego się na Drodze Kaszubskiej w stacji Grudziądz Mniszek. W lipcu 2020 roku na wspomnianym przejeździe wystąpiła usterka impulsatora, który steruje światłami sygnalizatorów i latarek drągów rogatkowych. Specyfika tej awarii była taka, że występowała ona sporadycznie. Przy jednym zamknięciu rogatek na czas przejazdu pociągu mogła wystąpić jeden, kilka razy, bądź wcale. Polegała ona na zapalaniu się świateł w dwóch komorach sygnalizatorów jednocześnie. Problem bowiem leżał w obwodzie świateł grupy II. Uszkodzone urządzenie wymieniono w dniu 19.08.2020. Drugą nieprawidłowością w tym miejscu, która w zasadzie występowała już od około 2015 roku, to samoistne rozregulowywanie modulacji jednego z elektronicznych generatorów dźwięku typu EHL-S10 umieszczonego na sygnalizatorze S2. Uszkodzona elektronika znajdująca się w generatorze, powodowała losowe podwyższanie tonu "dzwonienia", co w dłuższej perspektywie czasu spowodowało skrzeczący dźwięk. W pierwszym dniu próby wyeliminowania usterek, naprawienie generatora nie powiodło się. Finalnie został on całkowicie wymieniony 7 września po zakupie nowego, tego samego modelu. Materiał ten został zrealizowany w czasie, gdy na tym przejeździe kolejowym były wciąż stare, nieregenerowane napędy rogatkowe JEGD-50. Na przełomie października i listopada 2020 roku zostały one wymienione na regenerowane od SPAI Katowice. Film pokazujący tą zmianę zostanie opublikowany w czasie późniejszym. Niektóre wstawki są nagrane telefonem, ponieważ kamerami nie udało mi się zarejestrować wystarczającą ilość sytuacji. *Momenty filmu: 0:00 Prezentacja przejazdu - przed naprawą 0:42 Szynobus SA133-022 relacji Bydgoszcz Główna - Brodnica 2:29 Usterka impulsatora 3:10 Usterki impulsatora - materiały z telefonu 4:04 Problemy z modulacją generatora EHL - materiały z telefonu 5:04 Interwencja automatyków PKP PLK 5:25 Odłączenie i demontaż generatora EHL, próba naprawy 6:11 Sygnał akustyczny włącza się zbyt późno - materiał z telefonu 6:30 Zdjęcia zdemontowanego generatora EHL 6:53 Prezentacja przejazdu - po naprawie 8:00 Spalinowy zespół trakcyjny VT628 relacji Toruń Główny - Grudziądz 10:29 Prezentacja przejazdu od drugiej strony 11:15 Spalinowy zespół trakcyjny VT628 relacji Grudziądz - Toruń Główny Materiał po części był realizowany w towarzystwie kolegi z kanału "Kolejowy NIKT". *Kanał znajomego:    / @niktowsky_   ---------------------------------------------------------- Informacje ogólne o przejeździe: numer i kategoria: 207 050 217; A typ automatyki: PE/UP-1 rok budowy: 1995 Sygnalizatory: ilość: 4 typ: SDPK źródło światła: 300mm, LED Rogatki: ilość: 4 typ: JEGD-5001B Sygnał akustyczny: ilość generatorów: 2 typ generatora: EHL-S10 element strategiczny: modulacja dzwon ---------------------------------------------------------- *Patronite: https://patronite.pl/lk207 *Fanpage:   / liniakolejowa207   *KLK207: http://www.kolejowelk207.cba.pl/ *Instagram: #polskie_linie_kolejowe #pkp #plk #linia207 #przejazdkolejowy #railroadcrossing #railroadcrossings