КРАСКА НА ГРАНИ! Как вытянуть вмятину и не убить ЛКП (Часть 2) PDR обучение скачать в хорошем качестве

КРАСКА НА ГРАНИ! Как вытянуть вмятину и не убить ЛКП (Часть 2) PDR обучение

Продолжаем ремонт крышки багажника с серьезным повреждением после ДТП. В прошлой серии я показал, как оценивать вмятину и готовиться к работе. Сегодня — самый ответственный этап: первичный подъем и очистка. В этом видео (Часть 2 из 3): ✅ Почему на вторичном окрасе критически важен правильный нагрев и как не пережечь лак. ✅ Правило рычага: сокращаем расстояние до вмятины, чтобы работать с комфортом. ✅ Работа через технологические отверстия в скрытых полостях (без вреда для внешнего вида). ✅ Как я выставляю PDR-фонарь нестандартно, чтобы видеть каждый блик. ✅ Три этапа ремонта: от грубого подъема пулей до тонкой очистки меджиком. ✅ Почему после подъема остаются «шишки» и как с ними работать PDR-молотком. ✅ Как греть глубокий излом, чтобы трещина не раскрылась. Сейчас наша задача — выстроить плоскость и подготовить поверхность к финишной доработке. Вся работа выполняется крючками (PDR rods) без использования клеевой системы, так как элемент уже был в ремонте. 🔔 Подписывайтесь на канал, чтобы увидеть, чем закончится этот ремонт! 👍 Ставьте лайк, если хотите больше реальной PDR-практики. Таймкоды: 00:00 - Нестандартная постановка света (почему я ставлю лампу сбоку) 02:02 - Выбираем правильный крючок и удлинитель 02:22 - Нагрев: сколько можно греть лак без риска? 04:33 - Начинаем первичный подъем с центра вмятины 06:24 - Сокращаем рычаг: работа через второе отверстие 08:29 - Как греть глубокий излом, если уже есть трещина 10:55 - Предварительный заход крючком перед нагревом 11:50 - Правильная техника нагрева (фен направляем в сторону от трещины) 15:11 - Вытягиваем самый глубокий участок (центр излома) 17:06 - Почему после подъема остаются шишки и это нормально 20:42 - Работа PDR-молотком: забиваем торчащий металл 23:29 - Усилие нажатия: чувствуем металл 25:34 - Переходим ко второму этапу: очистка 29:38 - Снова про рычаг: почему я зашел именно отсюда 31:02 - Очистка: убираем полосы в разных направлениях 34:22 - Чистим участок за участком (подходы) 38:00 - Где сделаны отверстия и почему это удобно 40:22 - Промежуточный итог: плоскость выставлена 41:25 - Бонус: производственная гимнастика 😉 Ключевые слова: pdr, удаление вмятин без покраски, ремонт вмятин, pdr ремонт, правка вмятин, крышка багажника ремонт, вмятина после дтп, вторичный окрас, работа на крашеном элементе, нагрев лака, как не оторвать краску, pdr крючки, работа крючком, pdr молоток, очистка вмятины, первичный подъем, технологические отверстия, pdr фонарь, постановка света, беспокрасочное удаление вмятин, сложный доступ, ребро жесткости, глубокий излом, pdr обучение, мастер pdr.