• ClipSaver
  • dtub.ru
ClipSaver
Русские видео
  • Смешные видео
  • Приколы
  • Обзоры
  • Новости
  • Тесты
  • Спорт
  • Любовь
  • Музыка
  • Разное
Сейчас в тренде
  • Фейгин лайф
  • Три кота
  • Самвел адамян
  • А4 ютуб
  • скачать бит
  • гитара с нуля
Иностранные видео
  • Funny Babies
  • Funny Sports
  • Funny Animals
  • Funny Pranks
  • Funny Magic
  • Funny Vines
  • Funny Virals
  • Funny K-Pop

SCANIA 112 - Uma Lenda скачать в хорошем качестве

SCANIA 112 - Uma Lenda 3 года назад

скачать видео

скачать mp3

скачать mp4

поделиться

телефон с камерой

телефон с видео

бесплатно

загрузить,

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
SCANIA 112 - Uma Lenda
  • Поделиться ВК
  • Поделиться в ОК
  •  
  •  


Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: SCANIA 112 - Uma Lenda в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно SCANIA 112 - Uma Lenda или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

  • Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон SCANIA 112 - Uma Lenda в формате MP3:


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru



SCANIA 112 - Uma Lenda

A Scania 112 foi um grande lançamento da Scania na década de 80, em resposta à concorrência acirrada com a Volvo, substituindo os lendários 111 jacaré, e entrando para a história como um dos mais lendários e icônicos caminhões já vendidos do Brasil, trazendo grande avanço em design e mecânica, dentre várias outras novidades. em 1981 a Scania encerrava a produção dos modelos jacaré e LK da série 1, que davam lugar à série 2, composta por duas linhas de cabines, a R, avançada, e T, recuada, esta última, inclusive, foi lançada primeiro, já que era o tipo de cabine mais vendido do mercado, por aqui, as cabines Scania eram fabricadas pela saudosa Brasinca, o motor era herdado do 111. O grande capô da linha T dessa série 2 Scania, basculante, formava peça única com os para-lamas, também permitia uma outra novidade que não era possível no Jacaré, o motor V8 em um caminhão de cabine avançada, com isso, a 112 ganhava um irmão mais potente, o 142, assim, era dado início na série 2 Scania, com os vários modelos de cabine R, e T, 112, e 142, nessa série também acabou a tinta laranja da Scania, que passou a oferecer as cabines em outras cores e combinações, mas muitas novidades ainda estavam por vir. Um Scania T112 de 1984 foi o veículo número 50 mil a ser produzido pela Scania Brasil, outro fato bastante curioso e que também em 1984, a Scania criou um T 112E 6x4 a álcool, destinado exclusivamente ao mercado canavieiro. Também em 1984 para as linhas subsequentes a Scania 112 estreava outra grande novidade, o Intercooler, um sistema resfriador de ar adicional para motores turboalimentados, que elevou o rendimento para 142KGFM a 1250RPM e 333CV a 2000RPM, possibilitando aumento a vida útil do motor e velocidades médias maiores para os caminhões. Para alojar o resfriador sob o capô foi necessário alongá-lo em 7 cm. Para a linha de 1989, a Scania apresentaria os 112 ainda mais potentes, lançando os clássicos modelos HW, e o 6x4 EW. Dentre as opções de potências no modelos turbo tinham opções de 135.6KGFM a 1100RPM e 303CV a 2000RPM, e a segunda calibração gerava 136.1KGFM a 1100RPM e 310CV a 2000RPM, já o turbo com intercooler 161.6KGFM a 1050RPM e 353CV a 2000RPM e a segunda opção passou a gerar 162.1KGFM a 1050RPM e 363CV a 2000RPM. No mesmo ano, 89, saiu da fábrica Scania de São Bernardo do Campo o caminhão de Nr 600mil da Scania no mundo, um clássico T112HW. Após 10 anos de grande avanço da série 2 Scania, para a linha de 1991, ano do centenário mundial da marca, foi lançada a série especial jubieum, o jubileu de ouro, oferecida exclusivamente com cabine preta e chassis prateado, com adesivos em tom prata, além da inscrição do nome da série. Em 1991 a 112 passava seu legado para a nova série 3, com a lendária 113, que além de outras melhorias herdava todas as características mecânicas lançadas e testadas pela 112, que foi um grande divisor de águas no mercado de caminhões pesados brasileiros, um dia campeão de vendas, e hoje um dos mais queridos pelos entusiastas. #scania #caminhão #scania112

Comments
  • Scania 111, história completa 6 лет назад
    Scania 111, história completa
    Опубликовано: 6 лет назад
  • Starting 1988 Scania dumptruck after 18 years 6 месяцев назад
    Starting 1988 Scania dumptruck after 18 years
    Опубликовано: 6 месяцев назад
  • НА Т-74  СЛЕТЕЛИ ОБЕ ГУСЯНКИ😱 Как поставить гусеницу назад?? Это не колесо подкачать!😀ЛОМ КУВАЛДА 💪🏻 4 часа назад
    НА Т-74 СЛЕТЕЛИ ОБЕ ГУСЯНКИ😱 Как поставить гусеницу назад?? Это не колесо подкачать!😀ЛОМ КУВАЛДА 💪🏻
    Опубликовано: 4 часа назад
  • SCANIA 112 HS TODO ORIGINAL 3 года назад
    SCANIA 112 HS TODO ORIGINAL
    Опубликовано: 3 года назад
  • Raridade scania 112#raridade#scania#fnm#scania113# 3 дня назад
    Raridade scania 112#raridade#scania#fnm#scania113#
    Опубликовано: 3 дня назад
  • SCANIA 113 NO ATOLEIRO 5 лет назад
    SCANIA 113 NO ATOLEIRO
    Опубликовано: 5 лет назад
  • Unbelievable Workers | Working with Talented Engineers . EP5 #construction #adamrose #workers #smart 3 дня назад
    Unbelievable Workers | Working with Talented Engineers . EP5 #construction #adamrose #workers #smart
    Опубликовано: 3 дня назад
  • SCANIA R500 V8 - РЕМОНТ МОТОРА. ПРОБЕГ 1,6 МЛН. ЧАСТЬ 1: ПОЛНАЯ РАЗБОРКА 2 года назад
    SCANIA R500 V8 - РЕМОНТ МОТОРА. ПРОБЕГ 1,6 МЛН. ЧАСТЬ 1: ПОЛНАЯ РАЗБОРКА
    Опубликовано: 2 года назад
  • SÓ os LK SCANIA diferenciado 5 лет назад
    SÓ os LK SCANIA diferenciado
    Опубликовано: 5 лет назад
  • Avaliação | Scania 112 1987 | Curiosidade Automotiva® 3 года назад
    Avaliação | Scania 112 1987 | Curiosidade Automotiva®
    Опубликовано: 3 года назад
  • História dos SCANIA T 114 e T 124 5 лет назад
    História dos SCANIA T 114 e T 124
    Опубликовано: 5 лет назад
  • 10 редких ЗИЛ-130, которые скрывали от обычных водителей 2 дня назад
    10 редких ЗИЛ-130, которые скрывали от обычных водителей
    Опубликовано: 2 дня назад
  • Passando motor de 111 a 113 3 года назад
    Passando motor de 111 a 113
    Опубликовано: 3 года назад
  • O RESGATE CHEGOU PRA TIRA O CAMINHÃO FORD DA VALA , AGORA SIM !  08/12/25 6 дней назад
    O RESGATE CHEGOU PRA TIRA O CAMINHÃO FORD DA VALA , AGORA SIM ! 08/12/25
    Опубликовано: 6 дней назад
  • Caminhão Mercedes 1113 e Família, uma eterna lenda 6 лет назад
    Caminhão Mercedes 1113 e Família, uma eterna lenda
    Опубликовано: 6 лет назад
  • Forgotten 1935 Duesenberg SSJ — Abandoned for 60 Years Near a Broken House | Rust & Restoration 7 дней назад
    Forgotten 1935 Duesenberg SSJ — Abandoned for 60 Years Near a Broken House | Rust & Restoration
    Опубликовано: 7 дней назад
  • SÓ os SCANIA 112 QUALiFiCADO 2 года назад
    SÓ os SCANIA 112 QUALiFiCADO
    Опубликовано: 2 года назад
  • Cadê os Fretes? #scania #scania111 #scania112 #scania113 #volvofh 11 месяцев назад
    Cadê os Fretes? #scania #scania111 #scania112 #scania113 #volvofh
    Опубликовано: 11 месяцев назад
  • LENDÁRIA SÉRIE 2 | CAMINHÕES SCANIA 112 E 142. 3 года назад
    LENDÁRIA SÉRIE 2 | CAMINHÕES SCANIA 112 E 142.
    Опубликовано: 3 года назад
  • Starting Scania R142HL (V8) After 5 Years + Test Drive 3 года назад
    Starting Scania R142HL (V8) After 5 Years + Test Drive
    Опубликовано: 3 года назад

Контактный email для правообладателей: [email protected] © 2017 - 2025

Отказ от ответственности - Disclaimer Правообладателям - DMCA Условия использования сайта - TOS



Карта сайта 1 Карта сайта 2 Карта сайта 3 Карта сайта 4 Карта сайта 5