Trophée Jules VERNE un documentaire de Valerio TRUFFA скачать в хорошем качестве

Trophée Jules VERNE un documentaire de Valerio TRUFFA

« En bordure d’Antarctique, nous ferons le tour du monde de la glissade. Nous irons surfer là où, depuis Cook, peu ont croisé, traversant les saisons d’ouest en est, d’Ouessant à Ouessant, en passant par les caps de Bonne Espérance, Leeuwin et Horn. À rebours, on comptera les jours, on dévalera les pentes, on avalera les méridiens. Le voyage ne durera que quatre-vingt jours, le temps de faire un petit tour. » Florence Arthaud « Et si on faisait le tour du monde en 80 jours ? » C’est Yves Le Cornec, dit « Mickey » c'est Yves Le Cornec Aux Saintes, après la Route du Rhum de 1982. , qui lance l’idée, un soir de l’année 1985, à une tablée de marins faisant ripaille chez le bon docteur Jean Le Rouzic. Avec Mickey, sont présents Florence Arthaud, Eugène Riguidel, Gabriel Guilly et leur bande de copains réunis à la Trinité-sur-mer, pour célébrer leur retour de la transat Québec-Saint Malo. À bord de William Saurin, le trimaran de Riguidel, ils viennent de parcourir 3000 milles à près de 13 nœuds, vitesse moyenne jamais atteinte jusqu’alors pour traverser l’Atlantique. « En discutant et en imaginant des navigations autour du monde à cette vitesse, l’idée des 80 jours m’est soudain apparue comme une évidence », se souvient Yves le Cornec. Dès le lendemain de la fête, Mickey s’empare d’une calculette et se penche au-dessus de la carte du monde. Vérification faite, à raison de 12,8 nœuds de vitesse moyenne, c’est possible. 26 000 milles parcourus en 80 jours moins 5 minutes : le pari romanesque lancé, en 1872, par Jules Verne à son flegmatique personnage Phileas Fogg fournit un bien élégant prétexte pour une nouvelle aventure océanique. Mais le Trophée Jules Verne n’est pas encore né. « À l’époque, on était très loin d’imaginer les performances des bateaux d’aujourd’hui, boucler un tour du monde à cette vitesse représentait un vrai challenge », raconte encore son inventeur.Pour susciter l’enthousiasme des marins et surtout celui de leurs sponsors, il faut attendre la victoire de Titouan Lamazou en 1990 et le succès médiatique du Vendée Globe, conçu comme la course ultime ouvrant la décennie. Titouan, vainqueur de la première édition de cette épreuve, a bouclé son tour du monde en solitaire, sans assistance et sans escale, en 109 jours, 8 heures, et 48 minutes. « Remporter une victoire suprême, à mes yeux, n’est pas une fin en soi », confie bientôt le champion à Libération, «un défi en remplace un autre, les 80 jours nous attendaient derrière la jetée du port. » Toujours en 1990, Florence Arthaud est la première femme à remporter une grande course au large en solitaire, la quatrième édition de la Route du Rhum. Les deux marins de l’année se mettent en tête de fonder un nouveau challenge dans la tradition des grandes coures au large autour du monde. Ils veulent inscrire le Trophée Jules Verne dans le sillage du Golden Globe Challenge inspiré par Sir Francis Chichester en 1968 ; du BOC Challenge, créé en 1982 par Sir Robin Knox-Johnston, lauréat du Golden Globe ; et du Vendée Globe Challenge, lancé par Philippe Jeantot, vainqueur des deux premières éditions du BOC. Ils ont également à l’esprit la première épreuve de course au large autour du monde en équipage : la Withbread, dont la saga a débuté en 1972 et consacré des légendes telles que celles de Peter Blake, Robin Knox-Jhonston, Éric Tabarly… Dès le 29 janvier 1991, Florence et Titouan créent « Tour du monde en 80 jours », association à but non lucratif, porteuse du Trophée Jules Verne. Ils promettent ainsi de concrétiser la belle idée d’ Yves Le Cornec et surtout de la pérenniser, au-delà d’un seul exploit en dessous de la barre des 80 jours.