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Kompressor aus Unimog 421 vor Reparatur begutachten

Der Kompressor kommt hier in Einzelteilen. Deshalb lassen sich bestimmte Merkmale wie Dichtheit der Ventile oder Lagerspiele nicht gut beurteilen. Da hilft nur sich die Teile genau anzusehen. Ergebnis: Mit einigen neuen Kleinteilen und einem neuen Wellendichtring sowie umfangreicher Nacharbeit lässt sich der Kompressor vorausssichtlich wieder in einen ordentlichen Zustand versetzen. Glücklicherweise sind nämlich kein Übermaßkolben oder neue Gleitlager erforderlich. Der Kompressor ist übrigens Teil eines Kombipressers. Mittels Durchtrieb wird die hier fehlende Flügelzellenpumpe für die Servolenkung angetrieben. Bei 2:34 ist ein Teil der entsprechenden Oldham-Kupplung zu sehen.

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