쏘나타 뉴 라이즈 2.0 터보 0→227km/h 가속 & 급제동(2018 Hyundai Sonata 2.0T Acceleration) - 2017.06.14 скачать в хорошем качестве
쏘나타 뉴 라이즈 2.0 터보 0→227km/h 가속 & 급제동(2018 Hyundai Sonata 2.0T Acceleration) - 2017.06.14
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쏘나타 뉴 라이즈 2.0 터보 0→227km/h 가속 & 급제동(2018 Hyundai Sonata 2.0T Acceleration) - 2017.06.14
쏘나타 뉴 라이즈의 2.0 터보는 변속기가 8단으로 업그레이드 됐습니다. 엔진은 동일하게 사용하지만 변속기가 6단에서 8단이 됐죠. 그래서 가속력도 좋아지지 않을까 예상했지만 실제로는 작년에 탔던 6단 사양의 2.0 터보와 차이가 없었습니다. 0→200km/h 가속은 약 34초인데, 이는 작년과 거의 동일한 것입니다. 그리고 엊그제 탔던 K5 GT(6단 자동)보다 2초 정도 느립니다. 참고로 뉴 라이즈 2.0 터보와 K5 GT는 엔진과 공차중량이 동일한데, 타이어는 MXM4와 파일럿 스포츠 3로 다릅니다. 그리고 타이어의 차이는 고속에서 급제동 할 때 두드러집니다. 만약 K5 GT의 타이어가 MXM4였다면 뉴 라이즈 2.0 터보와 비슷할 수도 있습니다. 이번에 뉴 라이즈 2.0 터보는 2번을 급가속 했는데, 한 번은 에어컨과 통풍 시트 켠 상태, 한 번은 완전히 껐습니다. 두 번 모두 0→200km/h 가속 시간은 34초로 거의 같았습니다. 현대 쏘나타 뉴 라이즈 2.0 터보 익스클루시브 주요제원 차체 사이즈 4,855×1,865×1,475mm, 2,805mm 트레드 1,597/1,604mm 엔진 1,998cc 세타(θ)Ⅱ 터보 GDi 보어×스트로크 86.0×86.0mm 압축비 10.0:1 최고 출력 245마력/6,000 rpm 최대 토크 36.0kg.m/1,350~4,000 rpm 변속기 8단 자동 서스펜션 맥퍼슨 스트럿/멀티링크 공차 중량 1,565kg 타이어 미쉐린 프리머시 MXM4 235/45ZR18 트렁크 461리터(미국 홈페이지 기준) 연료탱크 70리터 복합 연비 리터당 10.7km(도심 9.2km, 고속도로 13.1km) CO2 배출량 156g/km 가격 3,253만원+ 8인치 내비+블루링크, JBL 사운드 103만원 어라운드 뷰 모니터(AVM) +주행 중 후방영상 디스플레이(DRM) 60만원 컨비니언스 패키지Ⅱ 100만원 현대 스마트 센스Ⅳ 100만원 한상기 네이버TV 채널 http://tvcast.naver.com/hansangki 한상기 페이스북 / hansangki0755 한상기 엠군 채널 http://www.mgoon.com/ko/ch/sangkihan 한상기 네이버 블로그 http://blog.naver.com/low_quality 한상기 유튜브 채널 / @hansangki
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