【東武東上線10030系11661F+11441F運用復帰、東上線においては将来的に50000系と90000系に統一予定】東武50000系第7回板橋バル ・東武鉄道コラボスタンプラリーのヘッドマーク скачать в хорошем качестве

【東武東上線10030系11661F+11441F運用復帰、東上線においては将来的に50000系と90000系に統一予定】東武50000系第7回板橋バル ・東武鉄道コラボスタンプラリーのヘッドマーク

南栗橋工場にて検査実施した東武東上線10030系11661F+11441Fが運用復帰をしました。 東武東上線においては90000系導入されることが決まり、これにより9000系だけでなく10000系、10030系、30000系においては置き換えが決定されました。そうなると東上線においては将来的に50000系と90000系の統一されるとみられます。 今後9000系、10000系、10030系においては廃車になるとみられ、30000系においてはワンマンや本線転用になるかと推測されます。 気になるのは10030系リニューアル車においてVVVF化された編成もありますが、果たしてこちらはどうなるのでしょうか。 また東武50000系51006Fにおいては第7回板橋バル ・東武鉄道コラボスタンプラリーのヘッドマークが装着されました。 これは板橋区の商店街で行われる「板橋バル」と連携したイベントとなっております。 1. 東武東上線検査 東武東上線検査(9000系、10030系、30000系) 1) 9000系 ①検査表 9102F 1987 22/03/17 南栗 重検 2007年03月車体修繕 9104F 1987 23/01/13 南栗 重検 2007年12月車体修繕 9152F 1994 23/03/13 南栗 重検 2008年06月車体修繕 9106F 1987 23/12/13 南栗 重検 2007年10月車体修繕 9105F 1987 24/05/30 南栗 重検 2008年05月車体修繕 9107F 1987 24/07/03 南栗 重検 2007年11月車体修繕 9108F 1991 24/12/02 南栗 重検 2008年02月車体修繕 9151F 1994 25/03/12 南栗 全検 2008年03月車体修繕 9103F 1987 25/05/07 南栗 重検 2007年08月車体修繕 ②廃車 9101F 1981 20/09/23 川越 全検 23/10/17 廃車 2) 10000系・10030系 ①検査実施日 11637F+11442F 23/02/03 南栗 重検 2017年3月車体修繕 11006F 23/06/07 南栗 重検 11640F+11440F 23/08/04 南栗 全検 2012年8月車体修繕 11639F+11443F 23/10/19 南栗 重検 2014年3月車体修繕・2014年6月VVVF化 11644F+11448F 24/02/07 南栗 重検 11641F+11445F 24/03/07 南栗 全検 2011年12月車体修繕 11005F 24/04/05 南栗 全検 11031F 24/07/31 南栗 全検 11643F+11439F 24/11/01 南栗 重検 11642F+11438F 25/01/20 南栗 重検 2012年3月車体修繕 11032F 25/06/04 南栗 全検 2013年2月車体修繕・同年7月VVVF化 11638F+11446F 25/07/09 南栗 全検 2013年10月車体修繕 11003F 25/09/03 南栗 全検 11634F+11455F 25/11/06 南栗 全検 11661F+11441F 26/01/27 南栗 全検 ②廃車 11004F 17/06/01 南栗 全検 22/12/08 廃車 3) 30000系 31613F+31413F 22/09 南栗 全検 31609F+31409F 23/03 森林 重検(19/09 南栗 全検) 入場中 31602F+31402F 23/07 森林 重検(20/06 川越 全検) 31604F+31404F 23/11 森林 重検(20/10 南栗 全検) 31610F+31410F 24/06 森林 重検(21/05 南栗 全検) 31606F+31406F 24/07 森林 重検(21/07 南栗 全検) 31605F+31405F 24/09 森林 重検(21/09 南栗 全検) 31611F+31411F 24/10 南栗 全検 31603F+31403F 24/11 森林 全検(21/11 南栗 全検) 31612F+31412F 25/01 南栗 全検 31601F+31401F 25/02 南栗 全検 31615F+31415F 25/03 南栗 全検 31607F+31407F 25/07 南栗 全検 31608F+31408F 25/10 南栗 全検 31614F+31414F 25/12 南栗 全検 4) 50000系、50070系、50090系検査 51091F 2008 20/08/24 川越 全検 51092F 2008 21/04/06 南栗 全検 51001F 2004 22/01/08 南栗 全検 51093F 2008 22/04/09 南栗 全検 51094F 2008 22/06/07 南栗 全検 51002F 2005 22/10/28 南栗 全検 51006F 2010 22/12/15 南栗 全検 51072F 2007 23/02/12 森林 重検(2020年02月 川越工場 全検) 51004F 2010 23/02/27 南栗 全検 51007F 2010 23/04/03 南栗 全検 51075F 2008 23/05/09 南栗 全検 51005F 2010 23/06/19 南栗 全検 51003F 2010 23/09/15 南栗 全検 51073F 2007 23/10/28 森林 重検(2020年04月 川越工場 全検) 51095F 2010 23/11/16 南栗 全検 51076F 2011 24/01/17 南栗 全検 51096F 2010 24/04/30 南栗 全検 51077F 2012 24/08/30 南栗 全検 51074F 2008 24/10/19 森林 重検 51071F 2007 26/01/10 南栗 全検 2.東武90000系関連 1) 関連記事 ・２０２６年から東上線に新型車両９００００系を導入します！(2025年3月26日) https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releas... 東上線 新型車両「９００００系」概要 ①車両形式名 ９００００系 ②導入両数（予定） ７編成７０両 ③導入時期 ２０２６年以降 順次 ・２０２５年度の鉄道事業設備投資計画(2025年4月30日) https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releas... ⇒2025年度 : 2編成20両の車両製作 ・２０２５年度 第２四半期（中間期）(2025年11月17日) https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/explan... ・90000系の導入（東上線） 2026年春以降、9000系の代替として7編成導入するほか、10000系・30000系の代替として順次導入 ・東武東上線が激変！ 池袋口から「マルーン帯の電車」撤退へ 新型車両を大量に導入する理由とは(2025年12月1日） https://trafficnews.jp/post/610468 東武鉄道は、90000系の導入計画を拡大する理由について「10000系・30000系の代替車両の導入時期や仕様を検討する中で、90000系で統一した方が、機器の共通化やメンテナンス方法の統一化などの利点があったため」と話します。また、10000系や30000系を置き換える90000系は、地上線専用の派生型とはならず、「地下鉄への乗入れ仕様で統一する」とのこと。将来的に東上線の池袋口の列車は「50000系および90000系での運行に集約する予定」としています。 2) 置き換え対象 90000系導入数 : 10両×7編成(70両)※増備濃厚 置き換え対象 : 9000系、9050系、10000系、10030系、30000系 3) 置き換え車両の今後の予想 9000系、9050系、10000系、10030系⇒廃車 30000系⇒4両編成はワンマン化、6両編成は本線転用(変更の可能性あり) 3.東武鉄道非VVVF化関連 1) 関連記事 ・鉄道分野のＧＸに関する基本的考え方(2025年9月) https://www.mlit.go.jp/tetudo/content... 〇機器更新または廃車対象 →チョッパ制御、抵抗制御、VVVF(GTO-VVVF車のみ) ※原則2035年度までには完了 2) 非VVVF化(チョッパ車、抵抗制御車、GTO-VVVF) ・100系、200系、634型、6050系、8000系(800系・850系も含む)、9000系(9050系も含む)、10000系、10030系(VVVF車を除く)、20400系 4. 板橋バルヘッドマーク関連 1) 関連記事 ・板橋バルと東武東上線がコラボしてスタンプラリーを開催いたします！(2026年1月9日) https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/news/2... 収録日 : 2026年2月1日