Новый двигатель Jeep Hurricane 4 — это нечто! скачать в хорошем качестве

Новый двигатель Jeep Hurricane 4 — это нечто!

Новый рядный 4-цилиндровый двигатель Jeep оснащен технологией F1 — турбулентным реактивным зажиганием! Посмотрите видеорегистратор Motive AI Dashcam Plus — https://bit.ly/4brRLqf Спонсор: Motive — Подпишитесь на EE — https://goo.gl/VZstk7 Один из самых технически совершенных четырехцилиндровых двигателей в истории только что появился на рынке. Двигатель Hurricane 4 имеет пассивную предкамеру с турбулентным реактивным зажиганием, как в Формуле-1, поэтому он может развивать огромную мощность, потребляя при этом мало топлива. Он использует две свечи зажигания на цилиндр, работает по циклу Миллера, использует гильзы цилиндров, наносимые плазменным напылением, двойной впрыск топлива, электрическую фазировку распредвала и турбокомпрессор с изменяемой геометрией, обеспечивающий давление наддува до 35 PSI. Ах да, и он произведен компанией Jeep. Да, первой компанией, сделавшей современные технологии двигателей F1 доступными для широкого круга потребителей, стала Jeep. Этого не было в моем списке бинго. Но, возможно, мне стоило бы это сделать, учитывая, что Maserati, принадлежащая к тому же семейству Stellantis, что и Jeep, внедрила эту технологию в серийные автомобили с двигателем Nettuno MC20. У меня состоялась увлекательная беседа с инженерами Jeep, чтобы узнать все об этом двигателе Hurricane 4, и поэтому мы собираемся углубиться в понимание того, как он работает, начиная с краткого обзора принципа работы турбулентного реактивного зажигания. Не забудьте посмотреть другие мои страницы ниже! Instagram:   / engineeringexplained   Facebook:   / engineeringexplained   EE Extra:    / @engineeringexplainedextra